проблемы с переключением передач Ibiza

[satway]

Всем привет. Ситуация такая: Ibiza 2011 г. 1,4 пробег 1500 км. Недавно в пробках заметил такую особенность - трудности в переключении с 2 на 1, как будто бы что то мешает, но все таки после некоторого усилия втыкается. Понятно, что делаю это на скорости адекватной для включения 1-й, когда машина уже начинает подергиваться на 2-й. Нормально включается только после полной остановки, ну понятно, что в порядке с 1-й на 2-ю. Даже экспериментировал - машина еле катится на 2-й, выжимаю сцепление и пробую втыкнуть 1-ю, включается с усилием и даже с каким-то незначительным хрустом как мне показалось. Что может быть за фигня, ведь пробег только 1500 км. вожу бережно.

[Av_m]

С таким пробегом надо ехать к официалам. Пусть разбираются.

[slavent]

Всем привет. Ситуация такая: Ibiza 2011 г. 1,4 пробег 1500 км. Недавно в пробках заметил такую особенность - трудности в переключении с 2 на 1, как будто бы что то мешает, но все таки после некоторого усилия втыкается. Понятно, что делаю это на скорости адекватной для включения 1-й, когда машина уже начинает подергиваться на 2-й. Нормально включается только после полной остановки, ну понятно, что в порядке с 1-й на 2-ю. Даже экспериментировал - машина еле катится на 2-й, выжимаю сцепление и пробую втыкнуть 1-ю, включается с усилием и даже с каким-то незначительным хрустом как мне показалось. Что может быть за фигня, ведь пробег только 1500 км. вожу бережно.

У меня такая же проблема, машине полгода, точно так же проблема с первой, и иногда с задней передачей. Был на днях на Нивках, спрашивал, сказали, что это "синхрон" на бок становится и нужно вернуть ручку назад и опять попробовать - так и есть. Сказали, что это не проблема, а специфика даной коробки, и что похожие трудности встречаются на многих машинках. Так ли это иль нет - не знаю - я не спец в этом. Может кто растолкует знающий правда ли это?

[Av_m]

Коробка 5-ти ступка? Они у нас одинаковые? У меня никогда таких проблем не было.

[strans5]

Пусть смотрят по гарантии

[slavent]

Коробка 5-ти ступка? Они у нас одинаковые? У меня никогда таких проблем не было.

да,5-ти. Может разница в лошадках? У меня 1.4.
Вообще-то официалам есть повод верить, поскольку близкий человек такое говорил, а не просто работник.

[satway]

вот и я вчера позвонил товарищу, который долгое время занимался обслуживанием skoda-vw-seat то сказал, что это не есть проблема, типа первая нормально включатся будет только после полной остановки, на skoda она на ходу еще хуже втыкается. В отличии от slavent, задняя у меня нормально включается, конечно, включаю исключительно после полной остановки). Кста, у меня 5-ти ступка 86 л.с

[Av_m]

Только сейчас обратил внимание, что речь идёт о переключении именно со 2-й на 1-ю. Редко это делаю, т.к. мой двигатель и на 2-й тянет. Попробуйте ещё раз сцепление выжать.

[Dimentiy]

Пробуй в момент переключения, при выжатом сцеплении, кратковременно приподымать обороты.

[vip53]

1-ая передача нужна чтоб сдвинуть машину со статаческого положения,т.е. начать движение.И все.
Втыкать ее при движении - насиловать и самому ломать коробку.

[vlad_ka]

у меня еще когда машине было пару недель после покупки, при движении по трассе хруст-треск в коробке. стал- включаю 1- не втыкается, вторую- тоже. вообщем еле на 3 до дома сотню метров дотянул. ремонт делали на озерной. сделали все по гарантии, бесплатно. сказали- заводской дефект. поменяли синхроны 1 и 2 передачи. после ремонта при тест-драйве сказали, что первая пока с небольшим усилием включается- типа потом пройдет. но я уже привык- ничего так и не прошло. так что если ты еще на гарантии- прямая дорога к оффам. поверь самому потом оплачивать ремонт коробки довольно дорого.

[Av_m]

1-ая передача нужна чтоб сдвинуть машину со статаческого положения,т.е. начать движение.И все.
Втыкать ее при движении - насиловать и самому ломать коробку.

Не забывайте, что у топикстартера 1,4 а не 2,0!

[Sivik]

ибица 1,4 2011г. Та же самая ерунда. С самого начала, не всегда, но происходит такое. Тыкаешь ручку, тыкаешь, а она упирается во что то. Втыкаешь опять вторую, потом снова пытаешься на первую передачу - все нормально, идет как по маслу. Уже даже опыты ставил. Даже при полной остановке авто на 2-й передаче попробовать втыкнуть первую - проблема.
Позавчера заметил одну штуку. Такое происходит только при переключении со второй на первую и при выжатом в пол сцеплении. Если чуток отпустить педаль сцепления (только после перехода со второй на нейтралку) - все втыкается хорошо. Собирался поехать к официалам, да все никак не соберусь окончательно. Оказывается я не один такой.

[noname]

ибица 1,4 2011г. Та же самая ерунда. С самого начала, не всегда, но происходит такое. Тыкаешь ручку, тыкаешь, а она упирается во что то. Втыкаешь опять вторую, потом снова пытаешься на первую передачу - все нормально, идет как по маслу. Уже даже опыты ставил. Даже при полной остановке авто на 2-й передаче попробовать втыкнуть первую - проблема.
Позавчера заметил одну штуку. Такое происходит только при переключении со второй на первую и при выжатом в пол сцеплении. Если чуток отпустить педаль сцепления (только после перехода со второй на нейтралку) - все втыкается хорошо. Собирался поехать к официалам, да все никак не соберусь окончательно. Оказывается я не один такой.

тоже ибица 11го и та же фигня. ты как-то решил эту проблему?

[KakTus08]

Как рекомендовали выше, попробуйте при переключении со 2-1 немного добавить оборотов/подгазовать.
ИМХО особенность работы КПП на фабиях с 1,4 по моему тоже самое.