SEAT club Ukraine

Еле еле видно подтеки тосола из под головы. мотор 2.0 ФСИ. Что делать?

снимать голову

Это понятно, откуда такая халэпа взялась? И как понять, что там в моторе?

lljeka писав: И как понять, что там в моторе?

снять голову

Ясно, Вань а что у тебя сейчас по времени? Глянешь машинку?

lljeka писав:Ясно, Вань а что у тебя сейчас по времени? Глянешь машинку?

с начала ноября. до 29 октября меня нет...

Блин, эпопея продолжается. Поменял прокладку, облазили все что можно, тосол опять течет. Откуда???

lljeka писав:Блин, эпопея продолжается. Поменял прокладку, облазили все что можно, тосол опять течет. Откуда???

голову не дули? раковин нет на плоскости?

Голова в идеале. Течет наружу. Утром смотрю - на снегу в районе защиты капли. И так потихоньку за неделю бачек до минимума уходит.

Моё предположение что во первых, был залить не качественный тосол или разбавлен до безобразия, и как следствие из за морозов возникла трещина на головке где именно она возникла определить можно но мороки многовато.
наилегче путь решения проблемы приобрести химию которая добовляется в тосол и при работе авто происходить заделка трещины. Но как правило вся это химия пагубно влияет на термостат.

Да в #опу эти герметики- плтом радиаторы не вымоешь от них.
По теме - на картерные газы проверяли двиг? что за прокладку ставили? Болты ? Затяжка ? Неужени сверху/ снизу не видно место, откуда течет?

прокладка - оригинал, затяг по инструкции, болты оставил старые, хотя знаю, что по инструкции надо менять. Буду опять просится на подъемник.

Нашел. Течет падло тройник (фланец), в который датчик температуры ож вставляется. Течет в месте соединения с мотором. Скорее всего, когда меняли датчик - переусердствовали с нажимом, а этот фланец - пластмасс, короче лопнул. Вот и полилось. Сверху не видно, только снизу и то с прожектором.

Ну и слава богу что так. Тройник копеечный