SEAT club Ukraine

ум кордоба 2.0.залил шел хеликс 5 в 30, на 68000, на 69000 исчезло с щупа 0.5 см.

r.carlos писав:ум кордоба 2.0.залил шел хеликс 5 в 30, на 68000, на 69000 исчезло с щупа 0.5 см.

залей лукойл исчезнет 1 см

если, я правильно вас понял, таки шел плохое масло, а чё лить? cпасибо.

r.carlos писав:если, я правильно вас понял, таки шел плохое масло, а чё лить? cпасибо.

необязательно плохое, просто много подделок...

r.carlos писав:если, я правильно вас понял, таки шел плохое масло, а чё лить? cпасибо.

Mobil1 0w40
Mobil1 5w30 esp formula

r.carlos писав:ум кордоба 2.0.залил шел хеликс 5 в 30, на 68000, на 69000 исчезло с щупа 0.5 см.

А на кой ляд тебе 5w30? Под твой мотор 5w40 502.00 самое то, и жрать меньше его будет. Ты б еще 0w30 залил и удивлялся

5w30 имеет допуски vw 504/507, которые превышают допуски 502/505.
ИМХО, 5w30 для атмосферников - самое то.

всем спасибо за совет. значит мобил 1?!

Испанец писав: необязательно плохое, просто много подделок...

шел мне лили на фир.сто "шел". а как я могу быть уверен в других маслах

Залей aral high tronic 5w40 - подделок мало. Работаем с ним четрвертый год - нареканий нет. Шелл можешь взять на офф сто Шкоды - это их заводское (ФВ- Кастрол, Сеат- Репсол) .

Artemiy писав:5w30 имеет допуски vw 504/507, которые превышают допуски 502/505.
ИМХО, 5w30 для атмосферников - самое то.

То, что допуск выше, это да. Но насчет самое то- заедь на любую СТО ВАГа и попроси дать тебе карту ТО. 5w30 используется для сервисных интервалов QG1 - long life. У нас QG0/QG2 - фиксированные интервалы. Для нас завод дает 5w40 502.00. В нашей сервисной зоне 507 допуск льется в дизеля с DPF, остальным 502.00/505.00/505.01

r.carlos писав:ум кордоба 2.0.залил шел хеликс 5 в 30, на 68000, на 69000 исчезло с щупа 0.5 см.

Может замеры производились в разных условиях?
А сколько масла залили?

Night Cat писав: То, что допуск выше, это да. Но насчет самое то- заедь на любую СТО ВАГа и попроси дать тебе карту ТО. 5w30 используется для сервисных интервалов QG1 - long life. У нас QG0/QG2 - фиксированные интервалы. Для нас завод дает 5w40 502.00. В нашей сервисной зоне 507 допуск льется в дизеля с DPF, остальным 502.00/505.00/505.01

О чём мы дискутируем?
Я порекомендовал коллеге то, на чём езжу сам и то, в чём уверен.
Вторую зиму подряд заливаю Мобил1 5в30 и меняю его через 10-15 тыкм, а не через 30 тыкм, на которые оно рассчитано. Кста, оно интересного зелёного цвета и пахнет не так резко, как другие масла. Стоит 110-115 грн/л.
А Мобил1 0в40 - масло, проверенное годами, о котором все, в том числе и я, сложили высокое мнение.
Угар 5в30 у меня (2.0 тфси) составляет 150-200г/1тыкм, 0в40 - ~150г/1тыкм. У атмосферников угар должен быть значительно ниже.

Artemiy писав: О чём мы дискутируем?

ну кагбэ да
По расходу Аналогично 2.0 атмо, 115 тк пробегу. Арал 5в40 от замены до замены ровно уровень уходит - к 13-14 тыщам минимум на щупе. Это если не сильно давать под хвост. Если надо быстро (Черновцы-Киев - 5 часов (600км) и назад), то по приезду домой пол литра долив

Av_m писав: Может замеры производились в разных условиях?
А сколько масла залили?

залили в горячий мотор 4.2л, по щупу максимум