SEAT club Ukraine

вообщем проблема такова: ни с того ни с сего начинает калбасить двигло...по бк моментальный расход на холостых падает до 0,6-0,5,но не глохнет,а просто тарабанит.На табло никакие лампы не мигают!!!на сто был уже +100500 раз..никто ничего толком не шарит в этих двиглах(((...помыл дроссель,форсунки тоже помыл,свечи стоят почти новые...нефига не помогло((сканер выдает ошибку пропуски зажигания в 1 и 4 горшках.Проблема плавающая и появляется периодически,лечится перезапуском двигла.Знатоки посоветуйте куда смотреть и за что хватацца.заранее спс

может высоковольтные провода

vlad_ka писав:может высоковольтные провода

прозванивали ток провода которые идут к форсункам...электрик сказал что всё в норме..
не могу понять почему проблема исчезает с перезапуском двигателя

Retual писав: прозванивали ток провода которые идут к форсункам...электрик сказал что всё в норме..
не могу понять почему проблема исчезает с перезапуском двигателя

возможно катушки начинают хондрить

попробую завтра поменять местами,но чёт мне кажецца что дело не в них((...как вообще катушка из строя выходит?она сразу жмурицца или так брыкаецца постоянно?

Когда у меня когда на машинке катушка накрылась так сразу вырубилась.

так вот и я не пойму то ли за электрику хватацца,то ли за топливную..то ли ваще шота левое

Ostapmen писав:Когда у меня когда на машинке катушка накрылась так сразу вырубилась.

у тебя ж двигло другое..у меня по катушке на горшок

Когда катушки на последнем дыхании какраз и возникают аналогичные синдромы. при подыхающей катушке начинает подтраивать движек в основном при запуске,если катушка живая то повторный запуск пройдет нормально,если уже "все" то сколько не заводи двигло троить будет все равно = только замена.

YARRI писав:Когда катушки на последнем дыхании какраз и возникают аналогичные синдромы. при подыхающей катушке начинает подтраивать движек в основном при запуске,если катушка живая то повторный запуск пройдет нормально,если уже "все" то сколько не заводи двигло троить будет все равно = только замена.

на двух горшках одновременно?тут что не то..не могут же одновременно две катушки давать пропуски

Retual писав: на двух горшках одновременно?тут что не то..не могут же одновременно две катушки давать пропуски

набери меня, я тебя отправлю к электрику... толковому

Ваня, номера твоего нема( скинь номер в личку

Retual писав: у тебя ж двигло другое..у меня по катушке на горшок

У меня тоже на каждый цилиндр отдельная катушка. Сначала сдохла на 2-м цилиндре - поменял, а через тысячу км. на 3-м., теперь вожу с собой запасную.

если бы были пропуски в зажигании, то моментальный расход поднялся бы до 1,0-1,2л/ч., имхо надо копать топливную.

ну так а что топливную???...пенять что ли на форсунки?..рейка то одна общая и если бы проблема была в топливной системе,то грешили бы все горшки,тем более форсунки помыты