SEAT club Ukraine

Очень неожиданно произошёл трабл пару дней назад. Остановился на стоянку, перевожу рычаг АКПП в Р (стоянка) - и слышу писк кажись от парктроника, такой как включается задняя R. Торопился, вытянул ключ и ушёл на 5 минут. Потом завожу - снова писк, но нужно было здать назад, включил R заднюю и отъехал на свободное место парковки, перевёл рычаг АКПП в Р (стоянка). Двигатель работает, парктроник пищит (кажись он) - и больше ручка коробки не двигается ни в какие положения. Нужно было срочно уходить - загушил двигатель, Через минут двадцать вернулся - всё включается как и положено, коробка уже пару дней работает без нареканий. Сегодня добрался Ваг-комом для диагностики, и прочитал две связаные ошибки, Кто знает, расшифруйте что это значит?

Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.lbl
Part No SW: 09G 927 750 HT HW: 09G 927 750 HT
Компонент: AQ 250 6F 1374
Ревизия: 00H81000 Серийный номер:
Кодировка: 0000328
Мастерская #: WSC 06402 785 00200

1 неисправность:
18253 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527


Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 BG HW: 1K0 953 549 BG
Компонент: J0527 752 0101
Кодировка: 0012042
Мастерская #: WSC 06402 785 00200

Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: E0221 005 0060

1 неисправность:
02413 - Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении P)- F319
008 - нелогичный сигнал - Непостоянно
P1845 - 000 - - - Непостоянно

Навскидку:
Многофункциональный преключатель акп
Блокиратор рычага переключения
А так копать надо

Night Cat писав:Навскидку:
Многофункциональный преключатель акп
Блокиратор рычага переключения
А так копать надо

ну вот и спрашиваю, каким боком АКПП связана с рулевым колесом, и в каких случаях она блокируется. Может от замка зажигания какой проводок перетёрся и коротит?

Парктроник штатный или "доустанавливали"?

vladd писав:Парктроник штатный или "доустанавливали"?

парктроник доустанавливали...на соплатформеных форумах упоминается о реле блокировки АКПП который находится где то возле руля...ищу его расположение.

Причина - электрическая.
А вот где - это вопрос больше к электрикам.

Типовые неисправности начинаются со сгоревшего предохранителя, неисправности выключателя "стоп-сигнала" и заканчиваются.....криворукой установкой дополнительного оборудования, обрезанными струёй воды проводами (любителям мыть моторный отсек) и т.д.

читал о згоревших катушках-двигатель не мою. Хотя в тот день был сильный дощ, и проезжал несколько затяжных луж на скорости...ошибка разовая, ничего не сгорело, и уже неделю коробка работает без збоев. но всё равно, докачаю эльзу и разберусь где собака порылась