SEAT club Ukraine

подскажите, кто знает. у меня кордоба 2.0,на газу. купил бу, сразу поменял масло шел хеликс 5в30, за 5000км сожрало до минимума. думал масло не подошло. залил мобил1 5в40, проехал 1000, на щупе нет половины. масло не течёт, машина стоит в гараже, с трубы дым чистый, пробега 70000. вот такая проблема, перед тем, как ехать на сто, решил поинтересоваться у вас.

По опыту других машин ( на своей после 75 т. пока все гуд ) - если реально течи нет - однозначно либо сальники клапанов либо где то маслосьемное колечко - не дымит так как катализатор дожигает. В свое время на Добло кушало 1 литр на 1000 и ни капельки дыма, в итоге скинули "голову" а в одном цилиндре нет четверти маслосьемного кольца - вот и хавало ( это на 100 т. было ) а сейчас повторилось на 250 т. но просто сальники клапанов умерли ) Скорее всего там пробег не 70 т. может было 170 т ??

про двигло ВВХ обсуждалось неоднократно - 8-клапанник жрет и от замены до замены 1.5...3 литра это норма (в сервисной 1л на 1тыс. )
сам сейчас на Мотюле 5в30 - вкладываюсь в 1.5 л (не реклама - проверено на 3 авто)

Спасибо, посмотрю сальники и компрессию. Не хотелось, что бы кольца кончились. А вот за пробег есть сомнения, но за 3 с половиной года трудно 170000 км наматать, да и задние колодки, вроде как родные и уже кончаются.

r.carlos писав:но 3 с половиной года трудно 170000 км наматать,

у меня сотрудник на служебном за 3 мес. накатал 160 тыс...

а дома он бывал, хоть иногда?

)))
я его вижу по пятницам, когда он возвращается в офис писать отчёт о командировках)))

Kesh@ писав: от замены до замены 1.5...3 литра это норма

Согласен, но когда за 5000 3л, это уже не норма.

r.carlos писав:Согласен, но когда за 5000 3л, это уже не норма.

у оффов это тож норма ))))

Я от замены до замены доливаю пол литра. пробег 180 тыс. залейте масло рекомендуемое заводом. пару лет назад здесь обсуждалось , мобила надо доливать литр на тысячу км.

r.carlos писав:подскажите, кто знает. у меня кордоба 2.0,на газу. купил бу, сразу поменял масло шел хеликс 5в30, за 5000км сожрало до минимума. думал масло не подошло. залил мобил1 5в40, проехал 1000, на щупе нет половины. масло не течёт, машина стоит в гараже, с трубы дым чистый, пробега 70000. вот такая проблема, перед тем, как ехать на сто, решил поинтересоваться у вас.

Про жор масла этим мотором уже поднимались темы, в принципе сильно пугаться не нужно.
Рекомендую перейти на Repsol 5W40 Evo

mazur писав:у меня сотрудник на служебном за 3 мес. накатал 160 тыс..

Фантастика какая то ! Это в день~ 1700 км , мож у него просто, есть чудо-крутилка одометра))

Рекомендую сделать диагностику. Мне тоже кричали норма - оказалось таки проблема с двигателем.

Двигатель проверенный временем - его называют миллионником,т.к. кап ремонт(при нормальной эксплуатации)Нужен после1000 000км.
Расход зависит от условий эксплуатации.
В год наезжаю 3-4 т.км. и масло не доливаю.Об этом уже писали.
Гонишь,крутишь - доливай.
В любом мануале(инструкции) написано, чтоб следили за уровнем масла(для любого двигателя).
Для служебного авто -это просто приписки по рсходу бензина ,масла и т.д.,чтоб списать лишние деньги. и это портит репутацию порядочным людям и моторам...

vip53 писав:Двигатель проверенный временем - его называют миллионником,т.к. кап ремонт(при нормальной эксплуатации)Нужен после1000 000км.

поспешу поправить: ресурс двигателя-миллионника 1 000 000 мото-часов, но никак не км (в км это 300...500 тыс.

ЗЫ: маркетинговые ляпы/приукрасы провоцируют покупателей/пользователей к разочарованию