SEAT club Ukraine

Сеат Толедо 1993г.в., 1,8 бензин, моноинжектор
Помогите пожалуйста советом, машина на холостом ходу работает нормально, но при езде пропадает тяга, давиш на газ давится и потом начинает чихать. Все это было постепено, а сейчас почти все время. Что это может быть?

старость ....Извини не удержался. Кроме всего прочего (момент зажигания, проскочивший на зуб ремень, компресия, топливный фильтр и насос...), как то на славуте у меня были пережаты клапана (за 100 тыс. не регулировались), тож были провалы.

OpelOK писав:Помогите пожалуйста советом, машина на холостом ходу работает нормально, но при езде пропадает тяга, давиш на газ давится и потом начинает чихать. Все это было постепено, а сейчас почти все время. Что это может быть?

Бензанасоос, топливные фильтры, топливная магистраль ну и сам герой моно инжектор, проверять все оп очереди до выявления паршивой овцы

А также др. заслонка, ДМРВ, датчик температуры, лямбда, свечи, катушки....
В общем старость - достаточно точное описание.

Двигательне мыл случайно ???

hvosting писав:А также др. заслонка, ДМРВ, датчик температуры, лямбда, свечи, катушки....

ну ну , на PR или ABS ?
Может лучше подумать ?

Бензонасос в баке почистил, топливный фильтр и свечи поменял, высоковольтные провода в порядке, мотор не мыл (хотя надо бы уже).

Месяца три назад залил плохой бензин, может инжектор забит? Но те же проблемы были и до того, но очень редко. А сейчас вобще, почти постоянно

Кто знает, может можно самому сделать тест на ошибки???
Или надо на станцию?

OpelOK писав:Кто знает, может можно самому сделать тест на ошибки???
Или надо на станцию?

Можна самому якщо вмієш тестером користуватись. Скинб розйом датчика положення дросельної заслонки ... підключи до 1 і 2 ніжки тестер і потихенько газом відкривай дросель. Опір повинен плавно мінятись, якщо є скачки, або обриви то потенціометр на металолом. 70% - що це він чудить - слабке місце мотроніків. Якщо все добре провіряй датчик температури... найди таблицю відповідності температури опору( в неті їх купа). Якщо тут все добре то розбери голову моноінжектора і подивись чи не порвалась прокладка під головкою... то так для початку.

Если ему резко стало плохо после левой заправки - мыть форсунки, проверять лямбду, замерить компрессию.

Стало прлдохо не сразу после заправки, до того еще было немного и так по тихоньку пока не сдохла!!!

kym56 писав:Скинб розйом датчика положення дросельної заслонки

Подскажите где стоит этот датчик???

kym56 писав:Якщо тут все добре то розбери голову моноінжектора і подивись чи не порвалась прокладка під головкою

У меня под головой моноинжектора постояно мокро, как будто бензин протекает. Может в том вся проблема?

OpelOK писав:У меня под головой моноинжектора постояно мокро, как будто бензин протекает. Может в том вся проблема?

Сделай фото и поищи код мотора, чтоб более предметно можно было обсуждать

OpelOK писав:Подскажите где стоит этот датчик???

Відкрити капот... стати лицем до лобового скла... датчик знаходиться з права внизу на блоці моноінжектора. До нього підходить чорний розєм на чотири контакти. Датчик знаходиться на одній осі з дросельною заслонкою.... не спутаєш там більше немає датчиків... всі решта датчики зліва і з переду.. А прокладку треба провіряти.... типовий симптом порваної прокладки - нестабільний холостий хід, але може і бути інакше.