SEAT club Ukraine

Брал машину пару месяцев назад, ибица 2.0 2008г.в. 60 тыс пробег.
На холостом ходу притрушивает машину (прилично, иногда больше иногда меньше)
Обороты четко на месте. грешил на свечи, заменили на новые, то же... Бензин пробовал всевозможный. На озерной сказали, либо - это нормально (но я седел у приятеля в кордобе 2.0 и ничего подобного не было), либо подушка подорвана, после чего, проверили все подушки и т.д. - то же ВСЕ ОК! Кто сталкивался с подобной проблемой и что это может быть!? Заранее благодарен!

Форсунки почистить можно, помогает иногда, у меня на 1,6 на безине немного заметна вибрация, при переходе на газ , такое впечатление что заглушил машину, вывод напрашивается о качестве бензина, хотя лью только шел впауэр.

+1 в сторону бензину. На звичайному 92-му двигун працює без зауважень, залити 95-й чи той же 92-й "покращений" - починає ковбасити і зростає розхід. Парадокс!

Это одна из особенностей нашего движка, ничего страшного и опасного в этом нет. А по поводу бензина, то трясет всегда, просто на каком-то меньше, а на каком-то больше.

Всем спасибо за ответ... Фотруснки то же чистили... Значит особенность двигателя.. )

Сначала тоже заморачивался по этому поводу, а потом забил. Единственное, что заметил, если еду в село (45 км) или на дальняк,то по приезду практически не труханит, а по Киеву с его пробками и светофорами колбасит постоянно. Леон 1.6

Ihor писав:+1 в сторону бензину. На звичайному 92-му двигун працює без зауважень, залити 95-й чи той же 92-й "покращений" - починає ковбасити і зростає розхід. Парадокс!

Я тоже давно заметил что на 92 как то мягче работает двигатель. Потрушивает иногда и у меня.

А насколько сильно его вообще должно трясти визуально?
У меня такое ощущение, что раньше его не так сильно било - но после ТО-6 начал трястись как в лихорадке
(В который раз убеждаюсь, что перед передачей машины в чужие руки нужно все записывать )

У меня только когда утром машину завожу чувству как труханит, но буквально через пару минут все нормально
Я грешу на прокладку впускного коллектора, потому что когда метал нагревается он немножко расширяется и подсоса воздуха нет

У меня 1.6 Леон двигатель BSF тоже трусит. На Нивках сразу сказали что конструктивная особенность. Когда гугли, нашел вот такой ответ на драйве: решение проблемы нашлось поднятием оборотов через VAG со значения 128 до 132 в блоке управления двигателем, обороты холостого повышаются примерно на 40-50 об\мин. детонация пропадает.

поднятие на 40 об, ничего не даст. посмотрите как заводите с утра , мотор не трусит при оборотах 1000-1100, ниже начинает

andron1313 писав:мотор не трусит при оборотах 1000-1100, ниже начинает

даже на прогретой машине?

попробуй