SEAT club Ukraine

У меня по началу на 55-ой резине кушала 7,5-8л ... поменял резину на 65 -ую расход увеличился до 10-ти ... а недавно заправил на КЛО 18 л 95-го так чуть на сраку не сел проехал на этом горючем 144км то есть расход 12,5 л .... либо меня жестко не..ли либо мануна стала жрать .... подскажите чем это чревато ??? ибися 2005г. 2 л

andrey_leon писав:У меня по началу на 55-ой резине кушала 7,5-8л ... поменял резину на 65 -ую расход увеличился до 10-ти ... а недавно заправил на КЛО 18 л 95-го так чуть на сраку не сел проехал на этом горючем 144км то есть расход 12,5 л .... либо меня жестко не..ли либо мануна стала жрать .... подскажите чем это чревато ??? ибися 2005г. 2 л

это в каком режиме такой расход?

Зима пришла, дольше машина прогревается, больше пробок, зимняя резина, кондер, езда на маленькие дистанции. Может шины тут вовсе и не причем.

Ну есть такое понятие как шинный калькулятор, поставь параметры резины и сравни погрешность которую дадут расчеты, вот тебе и расход, "мозги" то об это не знают ) Меряй как положено - заливай до горлышка а не острела пистолета, ну и следующий раз так же, и тогда уже дели на пробег ) По поводу зимы и прогрева : если не ошибаюсь у группы VAG авто при работе на холостых кушает 600-800 грамм в ЧАС !!!!!!! это не могло так значительно повлиять, 100% это из за резины

в выходноные дни 8-8,5 ну а в рабочие 10-12 а иногда если опа полная то может показывать и до 15 но это все с климатом

какая ширина новой/старой резины?
у меня на лете 225/45 17 при 100кмч расход 6,0-6,2
а на зиме 205/55 16 при 100 расход 5,5-5,7
шинный калькулятор показывает 0% погрешности на компе

Vladimir_SF писав:По поводу зимы и прогрева : если не ошибаюсь у группы VAG авто при работе на холостых кушает 600-800 грамм в ЧАС !!!!!!!

700-900, как минимум у меня, и это на ПРОГРЕТОМ двигателе.
А на холодном пуске - до 4-х литров, достаточно быстро падает до 2-х. В мороз 2 литра в час держатся достаточно долго.

+ пока мотор (или как минимум выпуск) не прогрелся до рабочей температуры - мотор игнорирует данные лямбды и едет на обагощенной смеси по данным дросселя и датчика температуры забортного воздуха.

т.е. тяга хуже, расход выше.
===

свечи, провода, воздушный фильтр мануне давно меняли?
давление не занижено в обувке?
при тапке в пол на 3-й до отсечки машинка не скисает на высоких,
когда горючку приходится в цилиндры не капать, а полновесно наливать?

Кстати практический совет - при старте на 5 минут выключите климат. Совсем.
Чтобы на печку тепло не расходовалось, пока мотор не прогрелся.

Давление в обувке 2 спреди 2,3 сзади .... после 3-х оборотов ревет и рвет что зверь .... а вот по поводу фильтра и свечей ... после зимы поменяю ...
кстати смешаный режим по городу ... на укрнафтовском бензоле 10л ровно ...

17 литров на 120 км, вот такой расход на Леоне 2.0 FSI Такой расход обусловлен небольшими расстояниями передвижения. Плюс зима + пробки вот и получается. Насчет резины думаю погрешность будет очень маленькая.