SEAT club Ukraine

авто сеат кордоба 2007 года 2 литра.проблема такого плана после чистки форсунок стал плохо заводиться мотор.приходиться долго крутить стартером .я прекрасно понимаю что проблема в подаче топлива в рейку потому что после нескольких включений выключений зажигания мотор запускаеться как раньше тоесть только крутнул стартером а он уже работает.так вот вопрос может у кого такое было,может кто что подскажет.заранее всем спасибо.

Топливный фильтр?

Av_m писав:Топливный фильтр?

а с чего такое заключение?тем более фильтр менял тысяч 5 назад.хотя бенз у нас г ... полное.

Это не заключение, а один из вариантов. Хотя, если проблема появилась после чистки форсунок, то и спрашивать надо с тех, кто чистил...

В тишине вставить ключ, повернуть и внимательно послушать бензонасос, привычно ли он шумит, или есть посторонние звуки.

Форсунки чистились на стенде или зельем в бак?

форсы чистили на стенде лично лицезрел это действие.гудит как гудел ,единственное как я понимаю после первого включения зажигания гудит как то легко тоесть с бензом но пез подпора обратного клапана а после второго включения слышно как в конце цикла его что то подпирает.короче вроде с этими симптомами все вроде в порядке.с понедельника буду искать механический манометр что бы вкорячить его в топливную систему чтобы на будующее контролировать сей параметр.

Av_m писав:Это не заключение, а один из вариантов. Хотя, если проблема появилась после чистки форсунок, то и спрашивать надо с тех, кто чистил...

я тож так думал что им надо выносить мозг.но что то закрадаеться мысля что это стечение обстаятельств и что все таки что то еще поломалось.вот.

wlad33938 писав:но пез подпора обратного клапана

возможная причина

уплотнительные кольца меняли на форсунках?М ожет там подтравливать...

кольца не менял но и с под рейки нигде не течет и не потеет.сегодня буду искать.

у меня когда кольца за 100 000 ни разу не меняли, то был такой свист воздуха в районе рейки и двигатель троил и сильно дергался, расход бенза на холостых был 1.6 л/час)))... после смены резинок все стало в норму

Та же проблема, заводиться не стабильно. Раз – нормально, а бывает, стартер крутит, толку нет, но если немного газу даешь – сразу хватает и заводиться. На холостом ходу двигатель дергается.
Судя по постам, надо делать чистку форсунок и менять уплотнительные кольца.
В чем ещё может быть проблема (свечи, фильтр топливный)?
Звонил в сервис - предлагают чистить форсунки (пробег 160).

safon писав:В чем ещё может быть проблема (свечи, фильтр топливный)?

Как вариант - читска заслонка, при запуске она практически закрыта, если там маслянистые отложения воздух не поступает , при подгазовке она открывается и все ОК. На холодную при пуске заслонка атоматом приоткрывается для большиз оборото и прогрева. Это все как вариант, заслонку самому снять 5 минут при наличии звездочки

safon писав:safon

ты попробуй заглушить патрубок с клапана адсорбера со стороны двигателя, как вариант с твоими симптомами мне подсказывали сделать именно это.а еще может быть проблема в датчике разряжения во впускном коллекторе.

Vladimir_SF писав: Vladimir_SF

как вариант чистку дроселя рассматриваю.но есть одно но завтра привезут бу форсики попробую подкинуть и посмотрю что к чему,потому что все началось именно с этого вот на это и грешу. недавно поменял насос потому что горе спецы сказали мол производительность насоса низкая,изменений ноль.сейчас давление топлива на холстых 2 при отключеном вакумнике 3 ,с передавленой обраткой 6,5 в результате грешу на регулятор давления (новый будет тоже завтра).думаю в субботу буду воевать.