SEAT club Ukraine

Ребята подскажите плиз... На холостых стрелка тахометра не стоит на месте, а плавает + - 70 оборотов. При увеличении нагрузки (крутануть рулем, поднять эл. стеклоподъемник, включить кондер) стрелка тахометра на секунду опускается на 200-300 об. и поднимается до нормы, тоже происходит, если отпускаешь педаль акселератора... В чем кроется причина...???

Свечи, бензин, дроссель, катушки ?
Какие работы последний раз делались?

А ещё желательно указать модель двигателя...

Двигатель 1,4 АКК. Провода менял, свечи выкручивал - чистые, зазор нормальный, дроссель блистит, как у кота яйца, так, пальцем протер для уверенности. Модуль зажигания пробивал (подтраивала на холодную и в дождь), так я место пробоя зачистил и боксидкой залил, теперь не пробивает...

Так если модуль зажигания отработал свой ресурс, может дело всё-таки в нём?

Неа, пробовал ставить другой модуль, с заведомо рабочего авто, то-же самое...

А слышно, как обороты плавают? Если нет, то может неисправен тахометр?

Забыл сказать на авто еще газовое стоит 2 поколение, при работе на газу такие-же симптомы

Слышно, особенно при нагрузке и когда отпускаешь педаль газа, авто пытается как-бы заглохнуть, но потом подхватывает

Бензонасос?
Аккумулятор в порядке?

Давление бензонасоса мерил, в норме... Аккум крутит без проблем, зарядка в норме. А вообще при таких объемах, когда даешь нагрузку двиг должен запинаться, или нет???

На холостых вполне вероятно. Особенно, если слабый аккумулятор. Если есть возможность попробовать поставить хороший аккум, то я бы посоветовал это сделать. Тут у многих были разнообразные проблемы, которые в итоге решились его заменой...
А так, надо всякие датчики смотреть. Холостого хода, кислородный и т.д.

проблема есть как на газу так и на бензе - значит не топливо.
я бы глянул на ролик ремня генератора... что то явно тормозит двиг, а мозг повышая обороты просто не дает ему заглохнуть...

Как раз пришёл сказать, что надо проверить, как крутится генератор!