SEAT club Ukraine

Добрый вечер, друзья! Помогите советом!

Сегодня, приехав под дом (с выключенной музыкой), услышал стук под капотом, открыл, послушал - стучит как буд-то что-то железное. не знаю как еще это объяснить. в райлне головки блока, но точно определить не могу.
чем больше обороты на ХХ, тем чаще стук.

сегодня пару раз крутил до 4-4,5 тыс. в основном обычная езда - 2,5-3,5 тыс об. то есть на ровном месте клац и "приехали".

что это может быть?
п.с. масло в норме!

Бензин какой льешь? может пальцы застучали именно из-за этого. Выкатай как можно больше его и залей чего нить подороже.

а еще посмотри на ремни и все, что с ними крутится. Помпа, генератор и тд. может что-то открутилось

Миха писав:Бензин какой льешь?

ОККО 95+ (пульс)
всегда его лил - проблем не было

Если это точно не стук защиты на неровностях или при вибрации, то, может так статся, что это колпачок тнвд, хотя слышал, что умирают они тихо.
ПС - в случае, если ты разберёшь тнвд и с ним всё Ок - прошу не злиться

...а ещё может стучать крышка двигла, в которой возд. фильтр - подушки, на которыйх она сидит быстро разбиваются и пластик стучит по железным держателям (если, конечно, у тебя такая система, а не короб сбоку).

шумит когда машина стоит на ХХ и когда едет тоже, но я этого из салона не слышу почти

Нужно чтобы кто-то сидел и газовал, а ты бы смотрел под капотом и пытался понять где оно стучит.

только что так и сделали. когда резко даешь до 2тыс стук пропадает, когда постепенно - нарастает.
опытные водилы сказали, что это может быть цепь ГРМ. мол подрастянулась. а я вот не помню цепь у меня или ременеь. ремень так делать не может.

еще есть вариант, что это пружины форсунок.

все советуют заправиться другим бензом. но я хз каким. и так заливаю ОККО/Сокар. можно попробовать Шел.

Нужно все же на диагностику.
Там ремень вроде бы.

на 5 часов еду. отпишусь тут как узнаю.

У нас на FSI точно ремень...

а может это корзина сцепления?
попробуй выжать сцепление и послушать.

Это оказались форсунки

Форсы цокают, а не стучат.