SEAT club Ukraine

вопщем такая ситуация при заведений авто обороти стоят на мести пока холодна при нагреваний начинают бегать обороты. В чем может бить причина?

99.9 % дроссель/заслонка которую наверное ни кто не чистил . Самому работы минут на 20

Чистил в чем вся ерунда.

Rocko писав:Чистил в чем вся ерунда.

Ну у меня такая фигня была на Доблике 1.6, причины две - дросель и датчик температуры/воздуха во впускном коллекторе, по идее он у всех стоит. На холодную ясно что обороты 1500 и все ОК, а как прогревается начинаем колбасить, не правильно дает температуру, я снимал ВД промывал. По своему опыту больше ни че не подскажу

P.S. Надеюсь на заслонке саму круглую "мембрану" со штока не снимал ? Ее потом обратно выставить очень сложно, на ХХ там зазора почти нет.

Извините что тут пишу хотел спросить где-то на форуме был отчет по чистке дроселя никак найти не могу вдруг кто-то найдет киньте ссылку

А я еще слышал что после чистки дросселя на сеатах (а всех ваг) нужно делать адаптацию, это правда?)

Не нужно ничего делать, она сама адаптируется

надо прогреть мотор до 90. включить зажиг. и подождать пока дросель будет сам будет определять крайние положения, потом завести

Датчик температуры впускаемого воздуха где он примерно стоит. даже и не догадуюсь. Нет не чего не розберал.

лямбда...

А разве до прогрева выхлопа до рабочей температуры сигналы лямбды не игнорятся?

hvosting писав:А разве до прогрева выхлопа до рабочей температуры сигналы лямбды не игнорятся?

не до прогрева выхлопа, а до прогрева лямбды... первой, которая до ката...
пока лямбда не включилась все работает по жестким картам, потом она начинает регулировать процесс смесеобразования

Rocko писав:при заведений авто обороти стоят на мести пока холодна при нагреваний начинают бегать обороты

З.Ы. орфография сохранена... это ж надо себя так не уважать