SEAT club Ukraine

Господа товарищи. Моя машинка Сеат Ибица 2004 г. два года радовала после покупки работой как часы. Но вот чек - диагностика - замена лямбды (стоит дохрена). Купил кабель вагком, продиагностировал. Ошибку стер, чек погас. Более ошибок нет. Но беда появилась следующая, жрать стала бензин непомерно. Форумы облазил, ответа на мой вопрос ПОЧЕМУУУ??? не найду. Что касается лямбды, установлена была ровно такая как и была, так что вопрос несовместимости отпадает. Господа, может кого преследовала уже такая беда. Жду советов!

Гм. У меня было дело, что жрала, поменял тогда давно лямбду и все вернулось в норму... А у Вас наоборот...

Тут вопросов много, что именно показывал чек, какая ошибка ? Может быть обрыв подогрева либо не корректные данные. Что значит лямбда ДОРОГО, купил , заменил на такую же ? Т.е. стоит не оригинал ? Проверить лямбду очь просто ( мы говорим о первой до ката, вторая не особо может влиять на расход ), замерить напряжение на 2-х белых ( подогрев ) должно быть в районе 12 В. Вторые два серый и черный, на одном из них сигнал должен меняться по синусоиде от 0.2 до 0.9 В ( может и до 1.1 доходить ) если показывает напряжение блике к 0.2 постоянно - это бедная смесь и мозг льет бенз, вот и расход. Ну не мешало бы прозвонить цепь, при замене мог быть и обрыв, машинка не молодая ))

слышал на нивках, что может слетать или глючить прошивка первой лямбды, тогда нужно перепрошить (как-то так).
плюс после замены может какая-то адаптация нужна? просто удаления ошибки наверное не достаточно.
я бы рекомендовал подъехать к офам.
или хоть спросить у Павла здесь http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... start=2100

Лямбда широкополосная, идет только в оригинале. Дорого это 3 шт грн. На счет обрыва в цепи большие сомнения, говорю же, после смены и удаления всех ошибок, новых не появляется, а при обрыве думаю это произошло сразу бы. И еще такой нюанс, появился легкий провал при резком нажатии на педаль газа, чего до этого не было никогда.

Евгений на сеате писав:Лямбда широкополосная, идет только в оригинале.

Что значит широкополосная ?? Номер, фото ? Провал так как другая лямбда, а на некоторых авто данные для компа хранятся и по пол года.

Широкополосная это на пять контактов. LZA11-V2 1774 это номер лямбды. Именно такая у меня стояла и до этого. точь в точь. делает их только НЖК.

Евгений на сеате писав:Форумы облазил, ответа на мой вопрос ПОЧЕМУУУ??? не найду. Что касается лямбды, установлена была ровно такая как и была, так что вопрос несовместимости отпадает. Господа, может кого преследовала уже такая беда. Жду советов!

Здесь смотрели тему ?
ЛЯмбда зонд мозги выносит! помогите плиз ! - http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=60&t=24250
Симптомы похожи - http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 15#p369816

vasilis писав:Здесь смотрели тему ?
ЛЯмбда зонд мозги выносит! помогите плиз ! - http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=60&t=24250
Симптомы похожи - http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 15#p369816

Симптомы похожи. расход и у меня как раз 12л. но только там не было предохранителя почему то у человека. у меня он был и есть исправный. я проверял. так что это не решение моей проблемы(

Прочитал, не понял

Лямду первую поставили один в один с той что была, сбросили чек, и расход вырос?
Тогда я б сказал, тчо проблема либо в Лямде(не то показывает) бывали бракованные со старта.
Или реально Мозх глюкает, и нужно его смотреть и возможно обновлять.

V0l0dka писав:Лямду первую поставили один в один с той что была, сбросили чек, и расход вырос?

Да, именно первую заменил на такую же как была. Просто других не делают. Только НЖК и все. От того и цена в 3 тыс. Глюк лямбды со старта пугает, поскольку тогда это деньги на ветер улетели. А мозг обновлять, так вот я и не знаю, бывает ли такой вариант

А на старой лямбде тоже расход большой был или только чек?
Если нет, поставить старую лямбду и посмотреть результат.
Самое простое посмотреть в ВАГ-КОМ меняется ли на лямбде данные.

А если отключить разъем лямбды.
Тогда вроде комп лить должен по заводским настройкам.
И поездить посмотреть, как изменится расход.
Может проблема и не лямбде.
Обычно если накрывается лямбда, то следом за ней и катализатор.

KakTus08 писав:А на старой лямбде тоже расход большой был или только чек?

на старой лямде пока не загорелся чек расход был отличный в среднем 6-6.5 л. После того как чек загорелся и диагностика показала лямбда, расход увеличился на 1 литр, что указывало все же на аварийную работу двигателя, в связи с чем и заменил лямбду. если честно то для меня это выглядит каким то бредом. читаю что поездить нужно км 300 и все наладится. да как то тяжело в это поверить

может и не в лямбде дело, гдето идет подсос воздуха в двигле, обороты не скачут?