SEAT club Ukraine

Всем привет!
Может кто сталкивался с такой проблемой на Кордобе 6l2:

после проезда по длинным пробкам - тянучкам(почему то в жаркое время года) глохнет машина.
Тоест я проехал, заглушил, минут через 5 завожу, двигатель колбасит и машина начинает глохнуть. Подгазовка не помогает. Пробую заводить минут через 40 всё работает нормально.

Какие предположения?
Спасибо.

компом смотрел ошибки?

еще нет, завтра гляну

датчик температуры.. как вариант и провода к нему ... расход топлива увеличился ?

расход не увеличился..
Проверил Vag Comом, выдало 1 ошибку
1 Fault Found:
17560 - Long Term Fuel Trim Additive Air; Bank 1; Range 2
P1152 -- 35-00 - System too Lean
Readiness: 0000 0000

ГБО стоїть? через це немала б заглохнути

Гбо нет, бензин Окко 95

Подсос воздуха?

Похоже у него конфликт показаний положения дроссельной заслонки, ДМРВ, времени впрыска горючего (работа форсунок) и показателей лямбда-зонда.
Либо физический подсос воздуха, либо что-то из перечисленного врет.
Думаю начать стоит с внимательного осмотра, отмывания дросселя и его адаптации.

Почистил форсунки, резинки были нормальные. Изменений нет, двигатель подкалбашивает...

Не, номер 1 таки дроссель:
если в районе дроссельной заслонки скопилось говна, которое мешает ей закрываться.
либо проблемы с датчиком положения дросселя.

советую еще проверить давление в топливной рампе

Из вводных - слишком бедная смесь, подозрение на подсос воздуха, при этом
"только в пробках, т.е. на ХХ или около того"

Форсунки, бензонасос и лямбду я бы поставил в конец очереди.

Резинки под форсунками, как место подсоса - да это был вариант.
Щуп кстати плотно сидит? Через него тоже может.

Стрелка оборотов постоянно немного дергается. Я смотрел у andron1313 у него вроде тоже подергивается.
Начинает конкретно плавать и глохнуть именно когда в пробке постоял и выключил зажигание, а потом через короткое время завел. При передвижении ничего такого нет...

Почистил дроссель - изменений нет

Щуп сидит плотно. У меня у товарища на Толедо была похожая проблема, но там при заводке в любых условиях колбасило, вылечилось заменой прокладки впускного коллектора.

проверил на горячую выдало уже 3 ошибки:
3 Faults Found:
17560 - Long Term Fuel Trim Additive Air; Bank 1; Range 2
P1152 -- 35-10 - System too Lean - Intermittent
16826 - EVAP Emission Control Sys
P0442 -- 35-10 - Small Leak - Intermittent
18023 - Engine Oil Temp Sensor (G8)
P1615 -- 35-10 - Implausible Signal - Intermittent

А какие два числа в 32-м канале?

Где это посмотреть можно?