SEAT club Ukraine

Пропала тяга, решили что вроде как турба мертвая, отвезли в ремонт, отремонтировали, установили все обратно- тяги все равно нет! Слышен вроде свист со стороны вакуумных патрубков ! Кто завтра возьмет меня на ремонт??? машина срочно нужна на понедельник ! в ремонте была со вторника, по этому завтра крайний срок!!!! Кто, ну пожалуйста ?) Работа только диагностика или замена всех вакуумных трубок!

Ну по отзывам мы делали на Нивках, там дизелисты сильные, на Доблике официалы говорили голову снимать и т.д., оказолось слизало шпонку на шестерне коленвала, обошлось только заменой шестерни .

Свист на вакуумных патрубках может давать утечку давления. Отсюда отсутствие тяги. Смотреть прокладки.

я уже сам насмотрелся! мне надо люди которые смогут найти и устранить проблему! к оффам ехать не хочу ! вот сижу и думаю ATG или VTG (это ребята которые по ваг*у работают) что скажете?

Вам дизелист грамотный нужен и диагностика. "Надуть" систему и посмотреть где свистит кстати особо много ума не надо.
Или вы чиптюнингом собрались проблемы железа решить?

demey писав:Вам дизелист грамотный нужен и диагностика. "Надуть" систему и посмотреть где свистит кстати особо много ума не надо.
Или вы чиптюнингом собрались проблемы железа решить?

ну я с "Сержем" пока пришли к выводу что N75 клапан погиб, теперь осталось "раздобыть" его для проверки!

Про Атг не скажу, а втг по телефону сказали что дизеля только чипуют, а ковыряться не любят....как-то так!

Вагкомом смотрели или на пальцах прикинули?
Смерть н75 диагностируется. Если ошибка по нему есть, то с огромной долей вероятности надо покупать новый, а не для проверки )))
У меня где то турба лежит от дизельного тигуана и там вроде электрический актуатор (т.е. управляется не н75).

demey писав:Вагкомом смотрели или на пальцах прикинули?
Смерть н75 диагностируется. Если ошибка по нему есть, то с огромной долей вероятности надо покупать новый, а не для проверки )))
У меня где то турба лежит от дизельного тигуана и там вроде электрический актуатор (т.е. управляется не н75).

Сажевый удален-затерли если я не ошибаюсь маску ошибок, извините если не правильно высказался, по этому ошибки не получается диагностировать ! НО ФАКТ! шток актуатора не шевелится вася диагност говорит ерунду,- ошибки по эльзе не бьются !

Завтра с тестя Т5 сниму N75 и себе накину ради проверки!

Чем решилось?

Warstealth писав:ошибки не получается диагностировать

Warstealth писав:вася диагност говорит ерунду

за весь свой многолетний опыт вижу такое впервые.

KakTus08 писав:Чем решилось?

Ничем,на диагностику не могу выехать,работа, пока катаю без тяги,заказал N75 клапан, завтра должен был быть, звонят козлы говорят на пятницу уже...с....

еще байда началась не заводится утром только! заводится если только педаль в пол дать. завелась- а педаль не реагирует на нажатие?это что вообще за ??? ошибок нет!

Прошивка сток?
Надо вагкомом смотреть какую температуру видит мозг. Канал не помню, я в дизелях не очень. Если датчику опа, то он будет показывать температуру на Марсе. Ну например -80 градусов.
Двиг и пытается запуститься исходя из этих данных. Но это как вариант. Первое что в голову пришло.

Может задний насос устал уже, кстати.
В этих случаях ошибок не будет.