SEAT club Ukraine

Всім доброго дня чи ночі, вже декілька місяців як мордуюся з процедурою свапу на TFSI (2гий раз в свому житті я такого не повторю )
Було багато нюансів але потихенько з усім розібрались, найгірше те, що нігде нема ніякої інфи по такому свапу, а в мому місті на мене взагалі дивляться круглими очима.
Тепер питання: підійшла стадія їхати до електрика, але! Мотор я купив без навісного і деяких комплектуючих, в тому числі дроселя і пластмасової трубки в якія є датчик повітря, але тепер я стикнувся з проблемою, повставивши впуск інжен перед входом в турбу я замітив отвір! питаня стало для чого він? вот почав гуглити і побачив що багато в кого з того отвору іде трубка якраз в ту пластмасову трубку перед дроселем, але в мене вона нетака, тут я знаходжу фото битого авто з авторіа з якого я купив двигун і там теж перед дросельна трубка з розгалужувачем, но яж докупляв і тому зрозумів що в мене її нема, але там де розгалужувач я замітив ще якийсь датчик і до нього фішка (а в мене на моторі ніякої зайвої фішки ненаблюдається) і тепер питання? для чого там той розгалужувач? що це за датчик? і де ділась моя фішка (хоча підозрюю що фішки і небуло, а фото на авторіа не тої машини) двигун в мене BWA. На фото де сірий леон це якби машина з якої в мене двигун, червоний леон це вже мій (проблемні місця видіялю червоним) Навперед дякую за інформацію.

на битке стояла к04
у вас родная к03 похоже

И что то я расходомера не вижу вообще. У меня подозрение, что вы купили инжен под 2.0 ТСИ, а не под ТФСИ.
А где мотор покупали?

точно Игорь! там заужение возле акума как у ТСИ и расходомер с низу вставляется!

Ну 2.0 ТСИ - это ж новое поколение, мощнее
Другое дело, что их в 1Р не ставили, я прав?

Kaz писав:там заужение возле акума как у ТСИ и расходомер с низу вставляется!

интересный вопрос - а можно же в таком случае перенести расходомер просто удлинением проводки? или сами расходомеры и/или посадочные гнезда отличаются?

KakTus08 писав:Ну 2.0 ТСИ ... их в 1Р не ставили, я прав?

1.8 по моему ставили в 1P1

demey писав:И что то я расходомера не вижу вообще. У меня подозрение, что вы купили инжен под 2.0 ТСИ, а не под ТФСИ.
А где мотор покупали?

розходомір стоїть знизу. мотор купляв в Умані

дякую усім за відповіді, тепер зрозумів різницю.
Є ще питання наступне, норходомір то зрозуміло треба пінити в проводку, а от є одна зайва фішка, на 3тій фото з права знизу, вона виходить з моорнох коси але нема куди її запхати) був в офіціалів, але нічого мені не сказали?

tolstyi писав:интересный вопрос - а можно же в таком случае перенести расходомер просто удлинением проводки? или сами расходомеры и/или посадочные гнезда отличаются?

естественно можно удлинить проводку.

tolstyi писав:1.8 по моему ставили в 1P1

были и 2.0 ТСИ в 1р у нас 1 машина ездит такая.

про фишку не понимаю про что речь

Pioneer писав:а от є одна зайва фішка, на 3тій фото з права знизу, вона виходить з моорнох коси але нема куди її запхати

Она где то на вентиляторы цепляется вроде.

Я настоятельно рекомендую сделать над этим датчиком (N205) защиту, чтобы его не надломило впуском.
Стоит дорого, меняется вместе с боковой крышкой.

demey писав:Я настоятельно рекомендую сделать над этим датчиком (N205) защиту, чтобы его не надломило впуском.
Стоит дорого, меняется вместе с боковой крышкой.

вже був надломаний ще до мене , але 2х компонентка все вирішила(((

Kaz писав:про фишку не понимаю про что речь

на фото моєї машини видно (з права знизу) що висить розйом який був на косі мотору, але в машині я незнаю куди його втикнути, оскільки в нас з такими моторами в місті туго, я всетаки знайшов стару октавію рс але не вдалось вияснити куда іде та фішка, вона зєднана з косою машини, офіціали неможуть по схемі сказати що то таке

Pioneer писав:Всім доброго дня чи ночі, вже декілька місяців як мордуюся з процедурою свапу на TFSI (2гий раз в свому житті я такого не повторю )

Так что там, как прошел свап?
З.Ы. Незнаю, как кому, но мне интересно.