SEAT club Ukraine

Я так понимаю из- за особенности непосредственного впрыска впускные клапана на фси двигателях довольно быстро обрастают отложениями.В сети инфы по этому поводу много, у некоторых на 70 тыс уже клапана с такими отложениями.Просто интересно, какие будут мнения ,делал ли кто нибудь данную процедуру чистки на фси? как пример :
https://www.drive2.ru/l/288230376152556194/

Если все работает как надо и симптомов нет, нефиг туда лазить! имха конечно.
Что-то я сомневаюсь что прям у всех на 100ткм отакое как по ссылке, если масло хорошее и двиг не перегревался с чего бы?..

pacak писав:pacak » 11 минут назад

Если все работает как надо и симптомов нет, нефиг туда лазить! имха конечно.
Что-то я сомневаюсь что прям у всех на 100ткм отакое как по ссылке, если масло хорошее и двиг не перегревался с чего бы?..

может и не нужно туда лезть, я не лазил, просто интересует мнения, масло здесь не при чем, здесь имеет влияние только конструкция непосредственного впрыска,,думаю на 100 тысяч у всех такое уже, пока не скинешь коллектор не узнаешь, в инете оочень уж много информации на фси/тси при пробеге 70 тыс такие клапана, при чем без проблем по двигателю

Дак а как это влияет на работу двигла?

да к 100 тыс там уже засрано все.
чревато наличием ретардов в цилиндрах и потерей мощности.
для тех кто любит быстро ездить и имеет доработанные машины мы рекомендуем раз в 100 тыс делать очистку. ее есть два варианта без снятия головы и с снятием. необходимость определяется по визуальному осмотру

Kaz писав:ее есть два варианта без снятия головы и с снятием. необходимость определяется по визуальному осмотру

А можно поподробнее, У меня машина как раз под все критерии подходит )))) Или же скажи где можно это сделать.

Сергей С Карс 067 243 02 28
Максим Ваг Воркс 067-897-68-31

Kaz писав:Сергей С Карс 067 243 02 28
Максим Ваг Воркс 067-897-68-31

СПС. Скарс впринципе подходит.

у меня пробег около 100 ,почему и задумался, и удивительно что здесь об этом никто не слышал, на пассатах с таким двигом известная тема, видел на днях знакомому чистили на 100 тыс , так засрано было капитально, часа 3-4 отчищали разными приспособами , как эффект особо не почувствовал

Сегодня присутствовал на чистке впускных клапанов Октавия 2.0 BVZ знакомого, пробег 90 тыс, у машины один хозяин и по этому пробег верный, это я к чему, когда сняли впускной коллектор то впускные клапана были примерно в таком же состоянии как на фото по ссылке выше, при этом двигатель работал нормально и ни как себя не выдавал.Фото до чистки запорол, получилось темное все, фото после сделал.На все про все ушло около 6 часов.Переднее колесо поддомкратили, чтобы можно было крутить.Таким способом можно было добиться чтобы все клапана по очереди были закрыты и грязь не попала в цилиндры.Вся пыль, грязь по итогу тщательно выдувалась чтобы ничего не попало в камеру.Как эффект владелец октавии заметил более ровный набор скорости, может самовнушение , не знаю.
Делаю вывод что у всех фси/тси на пробеге около 100 тыс печальная картина нагара на клапанах, и лучше наверное с этим разобраться.Подумываю сделать чистку на своем авто.

romanromanov писав:На все про все ушло около 6 часов

Даже боюсь предположить какой прайс.

Лёшик писав: Лёшик » 27 минут назад

romanromanov писал(а):
На все про все ушло около 6 часов

Даже боюсь предположить какой прайс.

У официалов или еще где..не знаю даже сколько.У нас в местных условиях 800 грн ,но работа была выполнена качественно..

romanromanov писав:Лёшик писал(а): Лёшик » 27 минут назадromanromanov писал(а):На все про все ушло около 6 часовДаже боюсь предположить какой прайс.У официалов или еще где..не знаю даже сколько.У нас в местных условиях 800 грн ,но работа была выполнена качественно..

Официалы не берутся за такое если только не снимать у них голову и разбирать ее. А вообще, проблема нагара дает о себе знать больше на TFSI. На атмосферных можно не заморачиваться.

fwdjump писав:fwdjump » Вчера, 14:51

romanromanov писал(а):
Лёшик писал(а): Лёшик » 27 минут назадromanromanov писал(а):На все про все ушло около 6 часовДаже боюсь предположить какой прайс.У официалов или еще где..не знаю даже сколько.У нас в местных условиях 800 грн ,но работа была выполнена качественно..


Официалы не берутся за такое если только не снимать у них голову и разбирать ее. А вообще, проблема нагара дает о себе знать больше на TFSI. На атмосферных можно не заморачиваться.

Да?? не заморачиваться что клапана на 100 тыс обросли толстым слоем нагара, или я так понял нужно кому просто количество сообщений на форуме набрать

не обязательно...я 180 тыщ на ФСИ наездил и не чистил )))
движек встрывал прокладки менял...но никакого катострофичного налета на клапанах не увидел.