SEAT club Ukraine

Добрый день друзья.
Давно я тем не писал, да и повода не было.
Сгодня повод тоже такой себе, но цука не дает покоя.

В общем еще когда толедо купил заметил, что он как-то странно (мне так казалось) на педаль газа регагирует - медленно!.
Тип топлива не важен, на газу и бензе одинаково.

На нажатие педали газа, он как-то реагирет медленно и плавно, отпускаешь педаль обороты тоже медленно возращаются назад.
Тоесть если быстро и коротко на газ нажать 3 раза, машина может газануть (на слух) 2 раза. - очень все как-то плавненько.

когда хочеш сделать БР--БР--БР - получаешь в результат БРрррр-- Брррр. (эстонссский газ) ну как-то так..))
по началу много читал по этому поводу, нашел такие же посты на шкода и VW форумах. и успокоися - привык.

Но тут товарищ леона позавчера купил, и там такой фигни вроде бы не наблюдается.
Педаль четко реагирует на все нажатия (мне так кажется). Сегодня еще раз попробую.

Вот ребята, выходит что вредно кататься на чужих авто- дурные мысли в голову лезут.
Двигатель 1,6 БСФ. Вторая лямбда дохлая.

Это так у всех, или же у анатолия что-то болит?
Что скажете?
-----------------------------
Пример поста со шкода - форума:
----------------------------

Педаль газа ведет себя точно также, замедленная какая-то реакция. Весьма странное ощущение. Видимо это связано с тем, что мотор очень умный, не такой глупый, как на предыдущей 21099i, которая сразу же честно разгонялась...
При трогании в горку с пассажирами так же испытываю некоторые проблемы, приходится крутить мотор, чтоб не заглохнуть. Напоминаю в такие моменты неопытных девушек за рулем.
К этому надо просто привыкнуть, попробую освоить методику с плавным отпусканием сцепления.

Если бензиновый двигатель - первое, что в голову приходит - бедная смесь. А если к компу подключить и посмотреть? И время зажигания?

Обычная электронная задержка.
Она есть у всех. На непосредственном впрыске менее выражена.

никак нельзя побороть?
я просто задаюсь вопросом почему не заметил такого же на леоне 1,6?

barthezz2007 писав:никак нельзя побороть?

только программно если это именно то о чем я говорю. но тут вопросы по чтению/записи этого мозга.
там оборудование стоит как чугунный мост, а толку с него ноль. в итоге его практически ни у кого нет.

если у вас это ярко выражено, то могу предположить, загрязненность дросселя или форсунок.
в идеале все должно быть видно в логе вагкома снятого на работающем двигателе, ХХ и эти ваши брррр брррр.

Спасибо попробую снять логи. Посмотрим.

как вариант - приплыл кат
у меня было похоже, пока не вырезал
бывало постоишь зимой на холостых полчасика,
а потом тапку в пол, а машина набирает скорость еле-еле

нее, кат тут не при чем) у меня его давно нет) а реакция как была тупой, так и осталась.

В ходу это никак не проявляется.
это видно когда играешься педалью газа во время стоянки или паркуешься задним ходом и нужно подгазовать, а она реагирует пожже чем нужно.
Когда трогаешься под горку, приходится сначала газануть а уже потом сцепление отпускать.
поначалу глох на каждом светофоре.

ПО поводу ката: леон на котором я сравнивал реакцию с вырезаным катализатором. Есть повод задуматься.

А на холодную тоже задержка?
На корбобе пока до 90 не прогрел, задержки нет или она слабо выражена

не замечал разницы.

Скорее это субьективное ощущение после других авто, реакция не заторможенная - большой ход педали. Поставь спидбустер и подстраивай реакцию под себя )))

я еще о своих баранах...

не знаю как это описать...
может проблемма в том что обороты медленнно возвращаются обратно (падают) после подгазовки, и как следсвие следующая подгазовка как-бы теряется ...
попробую потом снять видео со звуком. может будет более понятно ..

Сделайте лучше скрин вагкома, что у вас в 32-м канале. Там циферки в двух окошках.

ок. спасибо!