SEAT club Ukraine

Здравствуйте) у меня на сеат Толедо 3 2.0л турбодизель периодически после выключения зажигания работает моторчик дросселя. Электрик покрутил-повертел, стер ошибку и сказал менять дроссель. Но это же совсем не дешего( подскажите, пожалуйста, можно ли что-то сделать с этим моторчиком, Не меняя весь дроссель?

Юлия писав: после выключения зажигания работает моторчик дросселя

Заслонка впускного коллектора. при выключении зажигания она около 45 секунд просто пищит это её правильная работа!
У Вас она тресчит такое впечатление что работает моторчик. на самом деле это обломались зубцы на шестерёнках. которые приводят в действие подпружиненую заглушку. Стоимость новой заоблачная от 4.5тыс. стоимость б\у от 1200грн. но гарантию что она отработает пару тройку лет некто не даст! Покупайте восстановленную за 1800грн. и радуйтесь жизни.

Серж писав:У Вас

Сереж, тема больше похожа на вброс. Ты же знаешь что зубья шестерни слизываются при 200+. При этом начинаются чудеса работы двиг.
А тут ни слова, только о каком зыыыыыыыыыыыыыыыыыыы )))

Зыыыыыыы было, а потом утихло) появление и пропажу Не могу с чем-то связать. Обороты Не плавают...
Можно ли моторчик поменять без дросселя? Или реставрировать его?

Можно, купите самую дешевую б/у через Ореста и Вам поменяют ( сомневаюсь что причина в нем ) , пробег какой ?

Юлия писав:было, а потом утихло

Сгорел моторчик:)
Поменять саму заслонку 5 болтиков открутить! Нормально восстановить как эта на фото немалых трудов и навыков
составляет

Пробег 238тыс.

Юлия писав:Пробег 238тыс.

Вскрывайте, смотрите, у Вас скорее всего износ в области ХХ, есть команда, моторчик поворачивает и заслонка и резистор нет. Вообщем Вам это не нужно, попробовать провернуть черную шестерню на 180 градусов, либо покупать б/у

Спасибо)