SEAT club Ukraine

Всем привет.
Пригляделась Seat Arona. Привозят их только с трех-цилиндровым двигателем 1.0 ecoTSI и коробкой DSG.
Насколько понимаю такой двигатель уже пару лет ставят на Ibiza и другие авто VAG.
Вопрос к знатокам: какой ресурс двигателя, какие могут быть проблемы или у кого уже были какие-то проблемы?
Поискал в нете, пишут что не любят короткие дистанции по 5-7 км, так как двигатель не успевает прогреваться.
В общем может кто подскажет.
Спасибо.

Shrek писав:Поискал в нете, пишут что не любят короткие дистанции по 5-7 км, так как двигатель не успевает прогреваться.

Странно, а что есть двигатели, которые такое любят?
Что уж говорить о 2л дизеле, да еще и зимой, тем не менее, работает

vasilis писав:Странно, а что есть двигатели, которые такое любят?
Что уж говорить о 2л дизеле, да еще и зимой, тем не менее, работает

ну там речь была, что 100 тыс и двигатель в топку. начинает брать масло 1л на 1000 км

Shrek писав:ну там речь была, что 100 тыс и двигатель в топку

Ну про 1,4 тси тож вначале так говорили

Ну так капиталка и опять ходят, про 1.2 azq 3 цилиндра говорили что одноразовый , ничего главное желание

Мотор одноразовый, коробка тоже

andron1313 писав:Мотор одноразовый, коробка тоже

Зал застыл в ожидании...

Я не знаю какое там стоит сцепление, но на моей альтее XL с проблемным двиглом 1,8tsi cdaa и проблемной же 7-ступ сухой DSG
первая замена сцепления была на 111 тыс, и где-то в районе 140 тыс была замена поршней в двигателе.

"ломучая DSG" мне за этот пробег сэкономила горючки.... как раз на стоимость своего ремонта.
Не парься, короче.

Если в пробках на D любить ехать) сцепа и 30 не выживает, в Европе на автобанах до 200 доживают

andron1313 писав:Если в пробках на D любить ехать) сцепа и 30 не выживает, в Европе на автобанах до 200 доживают

А есть адекватная статистика или просто мнение?

vasilis писав: просто мнение?

опыт по замене сцеплений