SEAT club Ukraine

Всем добрый день! Гул от мотора в салоне на частоте оборотов 1200 примерно ... герц 30..40 . Проявляется при езде в тянучках , так же на неподвижном авто на этих оборотах. Куда копать? опоры двигателя? Пробег 100 000 км. Контакта выхлопной с кузовом нет , защита двигателя снималась , не причем.... На других оборотах проблем нет. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой.

А ревизию выхлопной делали?

От температуры двигателя зависит?

выхлоп целый, когда горячая - гудит сильнее.... так показалось.

Ну так заехать на яму, нажать на педаль до 1200 оборотов и искать источник звука. Сорри, за идиотский вопрос, но этот звук ещё кто то слышит или только вы?

Ну с ума пока не сошел вроде слышу не только я ... эффект как будто саб звучит, хороший басок такой... С подъемника не слышно этого , звук мотора и выхлопа с наружи перебивает... склоняюсь к опорам двигателя... но верхняя пара выходит 7000 грн... просто для эксперимента как бы кусается... если б знать наверняка что оно - другое дело... вдруг у кого было подобное...
P.S Негерметичность выхлопа проявляется иначе... слышно при открытых окнах , проезде мимо стены... тут именно звук передается на кузов и ощущается именно внутри. При нагрузке на двигатель , высоких оборотах и интенсивном разгоне в салоне тихо , двигателя не слышно практически.

Эээ, можно вопрос? Коробас какой? Бо точно такая же ерунда на всех дизельгейтных 1.6 crdi с "сухой" дсг. Т.е когда робот врубает повышенную на тех же оборотах как у вас. И это именно резонанс, и это именно в той связке аккп и двигателя и это зоводская не решаемая проблема (ну кроме обесшумки). Другое дело если у вас этого небыло и появилось. На дизельгейтах это с завода бонус к авто

У меня бензин 2.0 t DSG6 , на неподвижном авто па паркинге та же хрень.... На счет изначально было - не думаю, машину только купил , немцы народ пунктуальный , думаю это баг а не фича....

гул в торпеде?

нет... откуда понять нельзя... это не жужжание пластика .. это просто звуковое давление на уши....