SEAT club Ukraine

Доброго времени!
коробка ERT, ВСВ 1.6
Ничего не предвещало (почти ) и "сразу"случилось следующее -
Двигатель завел, но не смог включить ни одну передачу - при первом звуке "рычания" шестерен прекратил попытки.
Заглушил - включаются все.
Капот открывал, по колесу стучал, уровень тормозной жидкости, охлаждающей, масла в двигателе проверял,... ничего не помогло. к сожалению шнурка с компом не имею)))) - но уверен не помогло бы тоже.
Звонок "знакомому мастеру" показал, что специалисты высокой квалификации ещё не завелись в достаточном количестве.. У них у всех диагноз схожий ( вне зависимости от типа, марки авто, симптомов..) -надо снимать и смотреть! Полностью разделяю справедливый негатив на мои слова мастеров! Но когда спрашиваешь вы знаете коробку ваг 02К - ответ не знаю маркировок, ну ок - ту которая на 1.6 двиг ваг ставилась - конечно знаю, а ту у которой выжимной можно поменять не снимая коробки - не знаю!
Я понимал, что на моей машине коробка и сцепление какие-то необычные, но не вникал тк не было необходимости. а пока авто не на ходу, сегодня нашел каталог зч с картинкой и понял как это устроено.
Симптому следующие:
-не включаются передачи на заведенном двигателе;
-лапка на которую воздействует рабочий гидр цилиндр выжимается от руки( сорри - не в ту сторону...);
-постронних шумов (выжимного, подшипников и тд) не было замечено;
-сцепление признаков "буксования" не подавало;
-усилие нажатич на педаль кажется не поменялось-гидравлика ведь;
-некоторое время было замечено туговатое переключение передач;
Предполагаю - поломка на уровне вал привода рычага включения сцепления (02К141701), сам рычаг (02К141709А) который нажимает на выжимной, или штанга нажимная (020141741В).
Кто в теме - посоветуйте.
Или подскажите специалиста по коробкам - тк это я предположил самый легкий диагноз, а быть может все и не так просто. Очень хочется со специалистом работать.
Спасибо за ответы!

Если в Броварах то на Бровакаре есть Михаил, вроде шарит.

Лёшик писав:сли в Броварах то на Бровакаре есть Михаил, вроде шарит.

Нынешний Бош?

Да

На заглушену включаються а на заведену ні?

скоріше всього похоже шо штанга яка натискає на тарілку вижимно пробила її(

serdarkstar писав:скоріше всього похоже шо штанга яка натискає на тарілку вижимно пробила її(

Привет!
Не похоже - тогда бы педаль не возвращалась вверх. Что-то "зафиксировало диск в рабочем положении.
Завтра снимаю коробку.

итак....
Объяснений нет - решил сегодня перекотить - все ок! ?????? Уже все работает.
перед событием форсировал лужу - по двери. Теоретически диск мог прилипнуть к корзине или маховику..
Не держал в руках выжимной и все сцепление сужу теоретически, как возможный вариант, возможно в каком то положении нажимной рычаг продавил выжимной подшипник..ХЗ.Пока я вручную поднимал/опускал/дергал/толкал вверх рычаг (отводил его от выжимного) - подшипик провернулся и всталв рабочее положение. Если повторится - это можно проверить не снимая коробки.
А так всем хорошего настроения!!!!

Ну у джиперов бывает что грязь с водой под лепестки в выжатом состояние набивается, но у тебя ж не могло такое случится)))

Special писав: Если повторится -

Это повторилось. Диск сцепления "прилип" к корзине или маховику. "отрывается" при пуске стартера с нажатой педалью сцепления и включенной передачей.(((
Видать пришло время поменять сцепление в сборе и произвести ревизию сальников и выяснить причину такого неподобства.
Советы приветствуются!
Всем хорошего настроения!

єслі шо в оригіналі сакс стоїть, штангу можеш купити зарання, вона зношується, вижимний підшипник вічний

Итак заменил весь комплект сцепления.
Корзина, диск, тарелка, выжимной, штанга.
Осмотр показал - "элегантный" износ диска. Должно быть это он так вежливо напомнил о себе.

Будь ласка, підкажіть.

Після ремонту МКПП Сеат Толедо 2008 – виникла проблема з перемиканням передач – іноді замість передньої передачі включається задня та навпаки , включаю задню – їжу вперед. Це не завжди, але проскакує. Здебільшого це відбувається на перехресті та при паркуванні.

І ще, при перемиканні 1й передачі рукоятка іноді у щось упирається і не дає перемикатися!

У чому це може бути проблема?

Раніше такої проблеми не було.
І на СТО кажуть що мовляв трохи підніміть педаль зчеплення і воно перейде .

Що порадите?