SEAT club Ukraine

Подскажите плиз масло для Seat Leon 1.4 tsi 125 hp 200nm czca механика 2019 год 7500 пробег. На официале залили 5 w 40 сразу ушла тяга и движок быстро нагревается если крутить до 95 градусов за два три нажатия на педаль хороших. Видно ему не понравился переход с заводского 0 w 20 на 5 w 40. Видно масло 5 w 40 густое для него пока новый хоть и по допуску 502. Из советов слышал 0 w 30 и 5w 30 и можно ли перейти на 504й?! Рассматриваю ликви моли и мотюль спешал 0 w 30 и 5 w 30. Что скажете насчет возвращения к заводскому 0 w 20?! Пока проехал на этом масле 5 в 40 всего 200 км хочу слить и забыть.
СПАСИБО

Что скажете насчет возвращения к заводскому 0 w 20?!

Правильное решение.

Спасибо за совет
Большинство подборов говорят 0 w 20 0 w 30 5 w 30 и там 504й
Решил всетаки 0 w 30 золотая середина
Под капотом наклейка 502й допуск я так понимаю 504й если взять он поглощает его даже если до этого был 502 ( на перовых двух заменах залили 5 w 40 502)?!

Решил всетаки 0 w 30 золотая середина
Под капотом наклейка 502й допуск я так понимаю 504й если взять он поглощает его даже если до этого был 502 ( на перовых двух заменах залили 5 w 40 502)?!

Не в поглощении дело, если остановились на вязкости 0w30, возьмите с допуском 504, такой продукт будет предпочтительней для TSI.

Отличие 502-го допуска от 504 - в большем щелочном числе и как следствие в лучших моющих способностях и стойкости к окислению.
Именно по этому WV для рынков стран СНГ (типа плохой бензин) рекомендует допуск 502.

Отличие 502-го допуска от 504 - в большем щелочном числе и как следствие в лучших моющих способностях и стойкости к окислению.

Прямой зависимости стойкости к окислению от щелочного числа нет.

Заказал Liqui Moly 0 w 30 top tec 4210 longlife 3, 200я серия у них под ваг. 504й допуск. Как поменяю напишу впечатления по разнице приема. Я слышал что там пленка не только тоньше но еще лучше смазывает тк другой пакет присадок изза longlife но с другой стороны ее легче подпортить плохим бензином. Разница в кинематической вязкосью при 100 градусах между ваговским 5 w 40 и ликви 0 w 30 соответственно 14.9 и 11.9 а при 40 градусах 60 и 97 индекс вязкости 167 и 200. Это большая разница. Напишу как поменяю. Сначала боялся брать 504 изза наклейки 502 под капотом но потом понял что это всеголишь изза бензина и куда важнее acea и api.
Спасибо за ответы

Есть еще как бы два вопроса по теме. Ответьте кто может. В czca 1.4 tsi 125 hp с завода же 0 w 20 идет?! И если было 0 в 20 508й допуск потом 5 в 40 502й щас залил 504й 0 в 30 то можно ли вернкться опять к 508 0 в 20?! Тк на нем написано что онине взаимозаменяем. Это имеется ввиду что масло это масло после другого заливать нельзя или по конструкции двигателя?! Тоесьь походу если с завода было 0 в 20?! Можно залить?!
СПАСИБО

Leonich писав: ↑18 жовтня 2021, 22:18 На официале залили 5 w 40

Они чем это мотивируют ?

Leonich писав: ↑29 жовтня 2021, 20:55 Тк на нем написано что онине взаимозаменяем. Это имеется ввиду что масло это масло после другого заливать нельзя или по конструкции двигателя?!

Это жесть. (хуже только 20w50).

Leonich писав: ↑29 жовтня 2021, 20:55 Есть еще как бы два вопроса по теме. Ответьте кто может. В czca 1.4 tsi 125 hp с завода же 0 w 20 идет?! И если было 0 в 20 508й допуск потом 5 в 40 502й щас залил 504й 0 в 30 то можно ли вернкться опять к 508 0 в 20?! Тк на нем написано что онине взаимозаменяем. Это имеется ввиду что масло это масло после другого заливать нельзя или по конструкции двигателя?! Тоесьь походу если с завода было 0 в 20?! Можно залить?!
СПАСИБО

Главное допуск. Вязкость - это уже второстепенное. Смотрите инструкцию или по вину в интернете какой допуск нужен для вашей машины - 502 или 508. Скорее всего 508, так как 502 - это уж сильно станое для вашего двигателя. Соответственно заливайте масло с допуском 508.
Все что говорит официал - нужно фильтровать и задавать вопросы. Если вам залили масло с неправильным допуском - тогда подымайте панику. Если только с другой вязкостью - то не заморачивайтесь.

Мотивируют тем что завод так сказал))) типа 502й лучше для плохого бензина

Та я уже понял что все надо брать в свои руки и фильтровать что диллер сказал. Написал в Испанию по поводу вязкости и типа масла они меня отфутболили к порше импоттеру написал им а они меня о футболили на Нивки тем кто продавал. Они говорят 502 5 в 30 5 у 40. Но на 5 в 40 новый двигатель перестал тянуть и как только поменял о в 30 ликви все прошло как рукой снфло. Щас вообще хочу поменять на 0 в 20 все кто перешел говорят вообще сказка и все ттхо и двигатель не греется, читал на форумах кто с новыми tsi и кого диллер как и меня перевел на гуталин)))

СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ
ЕСЛИ МОЖЕТЕ ПОДСКАДИТЕ ГДЕ ИЛИ ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ССЫЛКУ ГДЕ ПО ВИН КОДУ МОЖНО МАСЛО НУЖНОЕ ПОСМОТРЕТЬ
А ТО НИГДЕ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ
СПАСИБО

Большинвтво магазинлв куда звонл сказали что по вин коду у меня 504й 0 в 30 5 в 30. Но я думаю что с завода 0 в 20 и надо просто переходить на 508 как вы правильно пишете