SEAT club Ukraine

После запуска двигателя и выжима сцепления слышится шелестящий звук. Отпускаешь всё хорошо опять выжимаешь опять шелестит, как будто что-то трётся. Выжимной подшипник? Что это может быть? Пробег 5000км.

Да и ещё хотел спросить. Это нормально, когда после запуска двигателя тахометр показывает 1100 на холостых, а спустя некоторое время падает до 800?

Да и ещё хотел спросить. Это нормально, когда после запуска двигателя тахометр показывает 1100 на холостых, а спустя некоторое время падает до 800?[/quote]

Норма. у мну тож самое вроде подсоса,я так думаю но неутверждаю...

Buch писав:Да и ещё хотел спросить. Это нормально, когда после запуска двигателя тахометр показывает 1100 на холостых, а спустя некоторое время падает до 800?

Норма. у мну тож самое вроде подсоса,я так думаю но неутверждаю...[/quote]
Я подтверждаю холодный двигатель греется посему обороты высокие потом падают

dimdim писав:После запуска двигателя и выжима сцепления слышится шелестящий звук. Отпускаешь всё хорошо опять выжимаешь опять шелестит, как будто что-то трётся. Выжимной подшипник? Что это может быть? Пробег 5000км.

При выжиме как мне говорили это вполне нормальное явление, переживать не очем

dimdim писав:После запуска двигателя и выжима сцепления слышится шелестящий звук. Отпускаешь всё хорошо опять выжимаешь опять шелестит, как будто что-то трётся. Выжимной подшипник? Что это может быть? Пробег 5000км.

Да и ещё хотел спросить. Это нормально, когда после запуска двигателя тахометр показывает 1100 на холостых, а спустя некоторое время падает до 800?

1100-1200 на холостых в первую минуту после запуска это норма. Мотор холодный и инжектор автоматом добавляет обротов что бы прогрелась и не заглохла при этом. Кстати на Ибизе прогревается мгновенно 5 мин и 90 градусов.У меня вторая машина ситроен двигатель 1.4, там 1200 -1300 по тахометру первые 3 минуты после 5 минут 1000 после 7 минут 800.
Сцепление будет шуметь полюбому. А вобше подьедь на сервис чё пальцем в небо тыкать. Они послушают скажут.