SEAT club Ukraine

Добрый день, уважаемые сеатоводы!
Вот приближается момент, когда я стану счастливым обладателем новенького Seat Cordoba 2.0 sport... С нетерпением ожидаю, когда же сяду за руль своего авто...
Но, сегодня один знакомый спрашивает меня с каким мотором беру и сколько у него лошадок. Я ответил как есть и услышал в ответ, что это очень мало для современного двигателя объемом 2 литра и наверное это устаревшая модель и не стоит себе брать авто с таким двигателем. Посмотрев на характеристики других авто с таким объемом и увидет, что сейчас двигатели 1,6 имеют больше лошадей... Немного расстроился... Помогите вернуть уверенность в достоинствах выбранного мной авто

Особенно интересно мнение тех, кто проехал на этом авто более 10 тыс. км.
1. Как набирает скорость?
2. На сколько эластичный двигатель на разных передачах?
3. Какой расход по городу? по трассе на скорости около 150 км\ч (знаю, что на форуме уже обсуждалось, но будет уместно от одного человека услышать мнение по разным параметрам)
4. Шумный, не шумный?
5. Какой стандарт по экологии: Евро 2 другой и чем эти стандарты отличаются?
и т.д. И вообще есть ли нарекания по мотору?

P.S. Как то странно... Только что залез на сайт Киа и увидел там 2.0 мотор с такими характеристиками: л.с. 143\6000, крут. мом. 19,0кгм/об.мин.\4600 (оно же 190 Нм\4600???), но при этом до сотри км набирает за 10,4 сек, как и Кордоба 2.0 со своими 115 л.с. (правда расходик там 9,2 , а не 10,9 !!!) Старанно как-то правда?

Не волнуйся выбор правильный!
8 клапанов насколько я знаю тянет лучше чем 16.
А расход 7,2 - 10,6 если без пробок.
На скорости сильно не увеличивается около 8,5
Качество Испания - Германия намного выше чем Корея.
Шум мотора не напрягает - не забивай себе голову ерундой!
Дождись машину и убедишся в правильности выбора!

Установи защиту картера сразу!

sss писав:Установи защиту картера сразу!

Спасибо!!!
Уже не дождусь, когда это случится....
Планирую поставить:
сигнализацию, тонировку, защиту картера и думал еще о Construct на КПП, но не знаю... у официалов 1700 грн. очень дорого...

Вспоминаю себя на твоем месте.Двиг устаревший,но после покупки мысли отойдут в сторону выхлопного газа.когда будеш входить в поворот на испанке 120-140 (не 90градусов конечно) влюбишся как в 90-60-90.

Двигатель действительно старый, но не стоит паниковать, я седня прочитал что его будут ставить на гольф 6 который дебютирует в октябре.

dimast писав: Спасибо!
Уже не дождусь, когда это случится.
Планирую поставить:
сигнализацию, тонировку, защиту картера и думал еще о Construct на КПП, но не знаю. у официалов 1700 грн. очень дорого.

Очень дорого!!!

Dimentiy писав:Двигатель действительно старый, но не стоит паниковать, я седня прочитал что его будут ставить на гольф 6 который дебютирует в октябре.

Никогда этот мото не поставят на новые машины. Экологией он не вышел.
Мотор действительно старый. Из проблем увеличенный жор масла. Но мотор именно для города. У него хороший момент на низах. Если хочется быстроты, поменяешь распредвал на верховой и получишь 150-160 лысых. ибо в стоке этот мотор низовый. крутит его выше 4500 нет смысла. Потому и лошадок мало.

John Ripper писав: Никогда этот мото не поставят на новые машины.

Незнаю мож чё путаю, в последнем Автобильде утверждают что будут ставить 1,6 8кл. и впоследствии заменят на 1,2 ТСИ.

Еще вот интересный факт на сайте Маяк Авто в разделе комплектмции и цены Ибицы:

1.6 8v 100 л.с. Sport 5 мех 100 л.с. 2008 19.490 USD 2.0i 8V 115 л.с. Sport 5 мех 115 л.с. 2008 18.290 USD

Обратите внимание на цены и мощности двигателей...И расход у 1,6 меньше при практически тех же показателях...

У 2 литрового будет то, что у 1.6 литрового не буздет никада - момент. А именно он выигрывает гонку.

dimast писав:Еще вот интересный факт на сайте Маяк Авто в разделе комплектмции и цены Ибицы:

1.6 8v 100 л.с. Sport 5 мех 100 л.с. 2008 19.490 USD 2.0i 8V 115 л.с. Sport 5 мех 115 л.с. 2008 18.290 USD

Обратите внимание на цены и мощности двигателей. И расход у 1,6 меньше при практически тех же показателях.

у 1.6 расход не меньше..... т ам другая мощностная хар-ка... и расход после 2500 выше.

Dimentiy писав: Незнаю мож чё путаю, в последнем Автобильде утверждают что будут ставить 1,6 8кл. и впоследствии заменят на 1,2 ТСИ.

На заборе тоже кой чего написано. Я работал на фольксваген год, в производственной карте нет испольщования этих моторов. будут ставить малообъемные турбированные с прямым впрыском с 4-5 клапанами на цилиндр. использование старых моторов не вписывается в экологию. и вписать их туда нельзя. а европа нервно следит за экологией.

нах оно тебе надо, к концу года приедет новая иба, с новым мотором.
все время рулежки во мне борится 2 чувства:
1) нае___ли.
2) как всетаки здорово едет.

dimast писав:Д

Особенно интересно мнение тех, кто проехал на этом авто более 10 тыс. км.
1. Как набирает скорость?
2. На сколько эластичный двигатель на разных передачах?
3. Какой расход по городу? по трассе на скорости около 150 км\ч (знаю, что на форуме уже обсуждалось, но будет уместно от одного человека услышать мнение по разным параметрам)
4. Шумный, не шумный?
5. Какой стандарт по экологии: Евро 2 другой и чем эти стандарты отличаются?
и т.д. И вообще есть ли нарекания по мотору?

P.S. Как то странно. Только что залез на сайт Киа и увидел там 2.0 мотор с такими характеристиками: л.с. 143\6000, крут. мом. 19,0кгм/об.мин.\4600 (оно же 190 Нм\4600?? ), но при этом до сотри км набирает за 10,4 сек, как и Кордоба 2.0 со своими 115 л.с. (правда расходик там 9,2 , а не 10,9 ! ) Старанно как-то правда?

1. Набор не хуже других авто со 150 силами, а то и лучше некоторых
2. шо це едет да и все
3. у меня на трассе средний был и 5,4 если ехать 80-100 и 9 если ехать за 150 это средний по городу Донецку 10-11, средний по каеву 12-13 (это у меня я по езжу по центру в плотном потоке) пустой киев на выходных 7,5-9 на 100км
4. звук приятный, какой то не такой как на других авто многи мон нравится мне тоже
5. Евро 2
6. Нарекание по мотору одно: у меня нет но есть люди у которых много масло есть, а вообще подкушивает по чуть чуть почти у всех
7. минусы прожерливая, жесткая и шумная, но сучка быстрая и маневренная шо пипец

dimast писав: Особенно интересно мнение тех, кто проехал на этом авто более 10 тыс. км.
1. Как набирает скорость?

У меня 23 тыс.
Быстро... ) Как на гашетку надавишь...

dimast писав: 2. На сколько эластичный двигатель на разных передачах?

Не понял вопроса...Абсолютно не растягивается - двинатель весь в металле...

dimast писав: 3. Какой расход по городу? по трассе на скорости около 150 км\ч (знаю, что на форуме уже обсуждалось, но будет уместно от одного человека услышать мнение по разным параметрам)

Я по городу с Троещины в центр каждый день, сутра 10-12, вечером 8-9, я возвращаюсь после 19.00 как правило...
На 150 - около 10 литров, зависит еще и от дорожного покрытия, резины, встречного ветра...
Самый экономичный режим езды по трассе - 90-100 км\ч (2500 об/м) около 6 л на сотню...

dimast писав: 4. Шумный, не шумный?

Скажем так - не тихий... Но больше шума от резины. А от двигла - просто песня...
Да и шумки в машине считай что нет.

dimast писав: 5. Какой стандарт по экологии: Евро 2 другой и чем эти стандарты отличаются?
и т.д. И вообще есть ли нарекания по мотору?

P.S. Как то странно. Только что залез на сайт Киа и увидел там 2.0 мотор с такими характеристиками: л.с. 143\6000, крут. мом. 19,0кгм/об.мин.\4600 (оно же 190 Нм\4600?? ), но при этом до сотри км набирает за 10,4 сек, как и Кордоба 2.0 со своими 115 л.с. (правда расходик там 9,2 , а не 10,9 ! ) Старанно как-то правда?

По стандартам в деталях надо у Гугла спрашивать... ИМХО расход и экология у ЕВРО4 получше будет.
У Кордобы 2,0, если не ошибаюсь, крутящий момент - почти как у дизеля - 170/2600. Вот тебе и разница.
На первых порах мог стратонуть с третьей передачи и не особо почувствовать...

Нарекания - жрет масло около 1 на 3 - 5 тыс. км. в спокойном стиле езды город+трасса.
Преимущества - неприхотливый в бензине, я конечно на откровенно халтурных заправках не заправлялся, но и особой разницы по расходу и в работе двигла не ощущал, заливая 92, 95 и 95 премиум... Постоянно заливаю 95й ОККО или ВОГ.
А еще езда как по рельсам... Я по неопытности поначалу в повороты входил не совсем на той скорости, так даже намека на занос не было... Попа чувствует, что неправильно вошел в поворот и должно вынести с дороги, но блин, остался на ней и даже траектория правильная была...