SEAT club Ukraine

Народ, нужен совет! Меня беспокоит жужжание под капотом. Ситуация следующая: на холостых оборотах движок работает как часы, но стоит только начать движение, как сразу появляется жужжание, причем заметно оно становится, когда обороты уходят за 1200> К тому же высота звука жужжания повышается вместе с оборотами. Мне кажется, что на каждой передаче ситуация такая же. Мои сомнения состоят в том, что при большей скорости шум в салоне увеличивается и жужжание вроде бы как становится не таким громким, но мне все же кажется, что это только кажется. А еще надо сказать, что при наборе оборотов, стоя на месте, громкость этого жужжания немного меньше, но все-таки есть.
Буду рад любому совету )
И вообще этот сайт мне уже многим помог. Спасибо админам, за удобство пользованием и поиском. Хотелось бы и самому чем-то помочь, но, увы, опыта пока маловато, чтобы что-то советовать другим...

kostianich писав:Народ, нужен совет! Меня беспокоит жужжание под капотом. Ситуация следующая: на холостых оборотах движок работает как часы, но стоит только начать движение, как сразу появляется жужжание, причем заметно оно становится, когда обороты уходят за 1200> К тому же высота звука жужжания повышается вместе с оборотами. Мне кажется, что на каждой передаче ситуация такая же. Мои сомнения состоят в том, что при большей скорости шум в салоне увеличивается и жужжание вроде бы как становится не таким громким, но мне все же кажется, что это только кажется. А еще надо сказать, что при наборе оборотов, стоя на месте, громкость этого жужжания немного меньше, но все-таки есть.
Буду рад любому совету )
И вообще этот сайт мне уже многим помог. Спасибо админам, за удобство пользованием и поиском. Хотелось бы и самому чем-то помочь, но, увы, опыта пока маловато, чтобы что-то советовать другим.

У меня на 2-х литровом жужала крышка двигателя, пласмасовая, которая движок накрывает, и еще может ролик натяжной с ремня ГРМ.
С крышкой просто, резинточку надо подложить, а вот ролик - менять

А лучше утречком открыть капот, завести, и быстренько к двигателю, и послушать где и шо! Пока он прогревается обороты повышенные мона чего-то и услыхать.

генератор может.

Замечал такое на других тачках, когда свечи были уже конкретно засраны. Такое впечатление что из-за нагара искра проходит криво и дает помехи на аудио систему. После замены свечей вроде пропадало. Может кто нибудь пояснит.

Можешь ЧУТЬ подтянуть ремень ГРМ, если после подтяжки начнет выть сразу на холостых - значит ролик. Кстати подряпины на наружней поверхности (где нет зубов) ремня, еще тому подтверждение. Ролик менять 5минут, а если ремень лопнет то узнаешь гнет клапана твой двигатель или нет.

А может просто вытащить ерунду, которую пионеры в глушак засунули

шутки-шутками, но с такой проблемой столкнулся и я, при увеличении оборотов мотор начинает жужать, и удовольствия от 2.0 как рукой снимает! на официальном сто долго смотрели, на компе что -то клацали, но так ничего и не нашли! кроме как -шумоизоляция херовая

Вчера поменял подуставшие свечи и не жужжит . Загадка.

Dimentiy писав:Вчера поменял подуставшие свечи и не жужжит . Загадка.

Мне кажется, что отгадка тут простая - вибрирует пластиковая крышка, которая накрывает двиг. Видимо, при замене свечей её плотнее поставили на место.

крышке на тягло свойственно дребезжать об заливную горловину масла. вокруг неё резинку и порядок.

nikol_black писав:крышке на тягло свойственно дребезжать об заливную горловину масла. вокруг неё резинку и порядок.

А резинка гореть не будет от темперадуры двигателя? 90 градусов как никак.

не она будет вонять, так как для того чтоб она загорелась надо градусов 300 наверное, но ты вони не услышишь так как будешь то -в кабине!

А есть какая то резинка которая не боится темперптуры и не будет вонять? И каие там нужны ее размеры кто от может сказать?
И еще как снять крышку с двигателя? Просто тянуть или есть какие то нюансы?

не плавится и не воняет
резинка из под водопроводной шланги (та чёрная с капроном внутри САВДЭПИ).