SEAT club Ukraine

заметил что после 3000 изменилась зависимость между оборотами и скоростью на спидометре:раньше на 4-й при 2000 об/м скорость была 50 км,а сейчас 50 при 1800-1850 об/м.где то.Почему?

Коди писав:заметил что после 3000 изменилась зависимость между оборотами и скоростью на спидометре:раньше на 4-й при 2000 об/м скорость была 50 км,а сейчас 50 при 1800-1850 об/м.где то.Почему?

Перестало буксовать сцепление

А если серьёзно, то обороты-скорость привязаны жёстко, налицо "человеческий фактор".

никто в конструкцию не вмешивался это что то другое

Коди писав:никто в конструкцию не вмешивался это что то другое

обкатку прошел и полетел

интересно почему такое произошло
если бы сначала буксовало сцепление то потом ведь должно было стать хуже,а не наоборот

Коди писав:интересно почему такое произошло
если бы сначала буксовало сцепление то потом ведь должно было стать хуже,а не наоборот

Хуже, значит обороты бы повышались, а у тя наоборот , ну а серьёзно, то... х.з., колёса часом не менял?

AlexSS писав: Хуже, значит обороты бы повышались, а у тя наоборот , ну а серьёзно, то... х.з., колёса часом не менял?

не.пока родные стоят

Коди писав:не.пока родные стоят

Может просто подкачал?
Я на днях заехал, проверил давление, подправил согласно наклейке на крышке бака - сразу стало где-то на полтора литра бензина меньше уходить и со скоростью дела получше стали

даже так? значит действительно существует зависимость от колес? надо же, а я думала,что это все досужий трёп... У Мигеля моего уже с месяц 8.5 расход по городу...Думала даже, что с компьютером проблема (раньше был выше расход). Теперь соотношу и понимаю: расход уменьшился с тех пор, как 2.2 атмосферы стало в резине (зимняя). век живи, век учись . Заменила вчера на летнюю, понаблюдаю, теперь интересно стало

ну в плане давления понятно-лишнее сопротивление убирается,а вот то что изза этого диаметр колеса,и соответственно расстояние пройденное машиной за один его оборот,увеличится на столько что это существенно повлияет на скорость как то смутно верится

Simplissima Твой эксперимент будет некорректен. Сопротивление качению, зависит не только от давления, но и от состава резиновой смеси и рисунка. Оно отличается даже у летней резины разных моделей, не говоря уже о зима-лето. Повышением давления снижается сопротивление и расход, только зубы стучат .