Втулки рулевой рейки на леон 1р

[Jude]

Будем ждать

[Artemiy]

З європи їх привозятьБЕУ у відмінному стані, всю в зборі за 160-200 $. Попадаються і нові ! Їх випускають і реставрують в Польщі. Познань. Взагалі якщо не крепко гримить можна підтянуть! Там є мітки на корпусі. Увага! Не більше як на дві поділки (поки знов не загримить) На втулках(вони алюміневі) стоять гумові ущільнювачі. Втулкі назад невідходять! Їх навіть непросто виняти з розібраної рейки. Якось зроблю фото-все зрозумієте.

Красно дякую. Є контакти тих, хто привозить в Україну?
Про підтягування якось забув, треба поцікавитись в Егоїста.

[МОТЯ]

Опори рейки.

[МОТЯ]

Діаметр опори-35мм. Товщина капронового вкладиша десь1мм.

[Jude]

Я тут подумал и решил... По Польше катаюсь - лучше куплю б/у. Только теперь вопрос такой - подходят все рейки от пассата б6, гольфа 5, окавии 2 дорестайл? Или есть какие-нибудь ограничения?

[Night Cat]

По стуку- подтягивать смысла особого нету . Наши EML в основном начинают стучать не из-за шата зубчатой рейки, а на стыках привода рулевого вала ( игольчатый подшипник) или на стыке мотор-вал. Имею таких реек с десяток. В основном снимается мотор с блоком управления ( иногда при ударах выходит из строя) и датчик усилия - то есть разбирается на з/ч, а железо в лом. При стоимости рейки 200 уе реставрировать за 2к грн смысла нет. Сейчас катаюсь с реставрированной - экспериментальный вариант . Накатал с полторы тыщи - начинает стучать сцуко.
По поводу взаимозаменяемости - подходит рейка с любого ВАГа ( В6, гольф, туран, кадди, А5 и т.д.) . Главное купить рейку так называемого второго поколения ( а не третьего) отличить очень просто - правое крепление рейки - металлическая скоба со втулкой. У третьего поколения крепение отлито с корпусом. Конструктивно отличаются, так как у третьего датчик угла поворота обьединен с датчиком усилия и будет проблема с адаптацией после установки ( у нас датчик стоит на подрулевом)