боковые порезы шин

[Директор]

я просто был в такой ситуации, еще до продажи шин. Купить одну шину в таком размере не реально, как минимум пару, ну а по деньгам как всегда. Хотя ремонт не дешевое удовольствие. Можно купить дешевых китайцев в этом размере, будет практически одинаково с суммой на ремонт.

[maxxx]

Я такие боковые порезы и гули варил на краснозвеждном в колесе !!! могут заварить и его можно смело кинуть на заднюю ось, но стоить это будет у них 350грн. а у же за 500 грн можно отличную б.у -шку взять! Варил -потому, что нужно было быстро решать вопросы! И понятно, что даже после такого дорогого ремонта -резина нучше была целая не станет)

[Av_m]

По собственному опыту. Порез на 205/45/16 - в мусор. Шишки только латать. Без латок низзя (разве что совсем гуля маленькая).

И ещё. Гремучая смесь порез+латка+камера НАМНОГО опаснее, чем порез+латка.

ПС Ремонт типа РЛД стоит около 350 грн за такой размер шины. Но с гарантией. Решать Вам.

[AXEL]

Делал колесо на РЛД в Донецке. Дали гарантию. После ремонта колесо как новое-видно только место вулканизации. Уже проехал около тыши-вроде все норм. Ремонт обошелся в 350 грн.

[CaHe4eK]

ПС Ремонт типа РЛД стоит около 350 грн за такой размер шины. Но с гарантией. Решать Вам.

мое новое колесо на тысячу дороже.
в общем отвезу, посмотрим, что скажут

[Av_m]

Кстати, а что за резина?

[CaHe4eK]

Мишка пилот экзальто2 205/45 16

[gromkoaa]

при установке кордовой латки основная нагрузка в месте бокового пореза ложится именно на нее, поэтому она и имеет конструкцию отличающуюся от обычной латки для лечения прокола. шишка - это неоголенный разрыв корда, со временем она будет становиться все больше и больше и в конце-концов выстрелит если так и ездить. если бы боковой порез/шишку нельзя было бы вылечить в принципе, то вряд ли бы вообще производились/продавались кордовые латки и прочие предназначенные для ремонта приблуды. если вы порезали четверть окружности колеса, то понятно, что ремонтировать нет ни экономического ни практического смысла. а качественный ремонт сантиметрового пореза на мой взгляд чем-то катастрофическим не является. кстати говоря, вулканизацией никакие шишки не лечатся, это тоже самое что просто пластилином сверху залепить - чтобы не так страшно на вид было и от будущих незначительных механических повреждений отремонтированный участок защищает. основной ремонт весь внутри и глазом не виден, если ремонт сделан качественно, то как правило никакой шишки не остается, хотя это еще во многом зависит и от поврежденного участка, т.к. если шишка на протекторе а не на боковине, то тут лечи не лечи ездить низя. глупо спорить, что ремонтированная покрышка ни чуть не хуже новой, но тем не менее новую резину каждый год тоже мало кто покупает, хотя никто не спорит что новая будет лучше даже годовалой с минимальным пробегом. другой вопрос на сколько лучше, и вот тут у каждого своя так сказать граница.

[Baltika]

Тем летом рубанул один скат (родной мишка е3а), вроде заделали ребята с прямыми руками (но предупредили не гонять), латка продержалась 1 мес и пошла по пи..де (вовремя заметил, а то последствия могли бы быть плачевные). В итоге взял пару б/у за 500 гр, в этом сезоне добью а на след буду контики брать.

[FreeBo]

да, стремно, лучше поехать к хорошим мастерам, но лучше выкинуть, так безопасней...

сори за офтоп, но могу предложить 3 колеса за 750 грн, тоже еще можно сезон активно их жечь)

[CaHe4eK]

сильно не пинайте...)
колеса не выкинул, отвез в РЛД, все сделано красиво.. :/ еще и дисочки прокатал.
дороговато...