вибрация руля от 100 до 120 км/ч

[breloc]

Была такая проблема. Решил балансировкой. Но не везде делают нормально.

[zorber]

не чинили ходовку

А что тогда значит?

Проблема появилась либо после замены бампера и ремонта лонжеронов на СТО

Обычно меняют бампер (если не тюнинг) после удара. Если удар посильнее - сминаются лонжероны. При ремонте отрезают (или снимают - если разборный) поврежденный участок и на его место вваривают (вставляют) новый. Если прощелкали с промерами хотя бы 5 мм проблема на всю оставшуюся жизнь... Иногда даже когда размеры сняли правилно при вварке может "повести". Проверяется замером диагоналей между осями колес. Компенсируется балансировкой - но именно под данную машину. На стенде будет все ок!, а на ходу... Мастера, скорее всего, даже если сами и обнаружат свой ляп навряд ли сознаются. Надо на независимую СТО. Промеры можно и самому с напарником сделать. С помощью отвеса на ровной площадке (асфальт, деревяный пол и т.п.) делаешь отметки (вставляешь тонкие гвоздики) центров осей всех четырех колес. Отъезжаешь. Меряешь мет.рулеткой растояния между диагональными отметками (лев.перед.- прав.зад. и прав.перед.- лев.зад.) Должно быть не более +/- 1...1,5 мм. Все ок? Проверяешь высоту до центров передних осей с помощью уголка-уровня. Допуск +/- 0,5...1,0 мм. При всех промерах колеса должны стоять ровно! Если уложился в эти парметры к лонжеронам претензий нет. Искать надо в другом.

[Orlinas]

А что тогда значит? Обычно меняют бампер (если не тюнинг) после удара. Если удар посильнее - сминаются лонжероны. При ремонте отрезают (или снимают - если разборный) поврежденный участок и на его место вваривают (вставляют) новый. Если прощелкали с промерами хотя бы 5 мм проблема на всю оставшуюся жизнь... Иногда даже когда размеры сняли правилно при вварке может "повести". Проверяется замером диагоналей между осями колес. Компенсируется балансировкой - но именно под данную машину. На стенде будет все ок!, а на ходу... Мастера, скорее всего, даже если сами и обнаружат свой ляп навряд ли сознаются. Надо на независимую СТО. Промеры можно и самому с напарником сделать. С помощью отвеса на ровной площадке (асфальт, деревяный пол и т.п.) делаешь отметки (вставляешь тонкие гвоздики) центров осей всех четырех колес. Отъезжаешь. Меряешь мет.рулеткой растояния между диагональными отметками (лев.перед.- прав.зад. и прав.перед.- лев.зад.) Должно быть не более +/- 1...1,5 мм. Все ок? Проверяешь высоту до центров передних осей с помощью уголка-уровня. Допуск +/- 0,5...1,0 мм. При всех промерах колеса должны стоять ровно! Если уложился в эти парметры к лонжеронам претензий нет. Искать надо в другом.

+1 я же о том же человек пишет ремонт ланжеронов, потом пишет что их не трогали

[Doctor Deejay]

+1 я же о том же человек пишет ремонт ланжеронов, потом пишет что их не трогали

Я не особо шарю во всем этом. Наверно я просто автоюзер, а не автомастер.

[zorber]

Я не особо шарю во всем этом. Наверно я просто автоюзер, а не автомастер.

Зачем тогда тему заводить? Просто поговорить? Но то, что "юзер" это понятно - наверное первый из участников форума кто свою машину
"на пляже в песок закопал тачку по самое немогу. Лежала на пузе."
Это для чего, чтобы колеса не перегревались?

[Orlinas]

Зачем тогда тему заводить? Просто поговорить? Но то, что "юзер" это понятно - наверное первый из участников форума кто свою машину
"на пляже в песок закопал тачку по самое немогу. Лежала на пузе."
Это для чего, чтобы колеса не перегревались?

Песок штука опасная, мы на море джип закопали, водой подмыло засосало, трактор гусиничный буксовал вытянуть не мог....

[Doctor Deejay]

Зачем тогда тему заводить? Просто поговорить? Но то, что "юзер" это понятно - наверное первый из участников форума кто свою машину
"на пляже в песок закопал тачку по самое немогу. Лежала на пузе."
Это для чего, чтобы колеса не перегревались?

Не было опыта езды по песку. Все когда-то в первый раз...
Зато теперь знаю что и как делать в таких случаях

А тему завел, чтобы выяснить причину и чтобы не на№№№ли на СТО, как они это любят.

Сегодня, надеюсь, что сделаю все и отрапортую.

[Испанец]

Зорбер, из-за нарушения геометрии /тобто неправильно вваренных лонжеронов/ руль бить не будет..... машину может тянуть, заносить, и т.д. но биение на руле это к колесам.....
Колесо может быть хорошо отбалансировано, но если сам диск "8-кой" то бить будет в любом случае......

[Orlinas]

Зорбер, из-за нарушения геометрии /тобто неправильно вваренных лонжеронов/ руль бить не будет..... машину может тянуть, заносить, и т.д. но биение на руле это к колесам.....
Колесо может быть хорошо отбалансировано, но если сам диск "8-кой" то бить будет в любом случае......

Согласен, тянуть будет но никак не бить

[Doctor Deejay]

сделал вибрацию как и планировал. Вибрация исчезла.

Еще сделаю развал, т.к. малость кушает резину..

Ну и кто желает потягаться на 400-метровке - сегодня на открытии сезона стритрейсинга или в след. четверг на встрече сеатовцев - буду рад погонять

[demey]

Ну и кто желает потягаться на 400-метровке - сегодня на открытии сезона стритрейсинга или в след. четверг на встрече сеатовцев - буду рад погонять

Ну часть наших туда собирается. Так что смотри на сеатики с наклеечками "www.seat-club.net"

[Sunflower.UA]

Вот и у меня после выезда на природу появилась вибрация на скорости выше 90 км/ч. Грязь счистил стало чуть меньше, но эффект остался
Сколько по времени занимает балансировка? Сколько стоит?
Спасибо.

[Doctor Deejay]

я делал по 15 грн за колесо. достаточно сделать на передние два.

[Sunflower.UA]

На СТО дилера или гаражик?

[Doctor Deejay]

На СТО дилера или гаражик?

Разницы никакой нет. На колесо гарантии не распространяются. В гаражике подрубают электронику и балансируют все очень четко и без наценки.