SEAT club Ukraine

Не рассчитал в поворот, понесло и налетел на бордюр левым передним. Налетел, млин, так, что его аж выгнуло. Ехайт не могу, колесо сместилось и трет о подкрылок. Снял, поставил запаску(там резина ниже), все равно трет, что ехать не реально. от кромки колеса кусок стали(на которой само колесо крепится) на расстоянии 15-20 сантиметров выгнуто. В ходовой не силен, подскажите хотя бы как эта хрень называется, что погнулась, и во скок может вылиться мне ремонт+список запчастей(если такое пройдено, то подскажите, где ремонтиться лучше).Живу надеждой, что эту хрень могут всего лишь выровнять толковые механики. Фотки не прилагаю, ибо была ночь, не получилось бы. Тачку пришлось бросить на тротуаре. авто - кордобка.

У Пашки была такая же ситуация. Насколько я помню, ему пришлось менять рычаг (~100$ на леон, на кордобу - х/з).
Если был боковой удар без вылета на бровку, то скорее всего, менять надо будет только рычаг.
Если с вылетом, то всё сложнее (рычаг, рулевая тяга, шаровая).
Сочувствую

С таким вылетом, шо гайцы аж охренели и увезли на экспертизу

Хотя удар был по прямой. колесо повело не в сторону, а как бы назад... Народ, подскажите шо почем. Просто просить у родичей машину не хочется, а надо бы сделать свою быстрей

Скорее всего рычаг погнуло и наверно полуось также..., а вот что к нему додалось -это нуно смотреть...
Абы чашку те не выгнуло.. а то будет дороже и дольше ...

По цене щас подсказать не смогу((

один в один было у элиса на кордобе.
Рычаг+рулевая тяга вроде (если правильно помню)
Я бы на выравнивание не надеялся только замена.

Veter писав:Хотя удар был по прямой. колесо повело не в сторону, а как бы назад... Народ, подскажите шо почем. Просто просить у родичей машину не хочется, а надо бы сделать свою быстрей

Есть такие Дяди которые рихтуют не тока кузов но и ходовую гнут покорёженные рамы у внедорожников и прочее! Есть обычный развал-схождение, а есть аварийный, как раз в таких случаях и нада ехать к ним! Если не найдеж никаво, могу дать телефон, занимаюццо люди как раз такими роботами...

1. 100% рулевая тяга потерпела (она у нас хрупка) -- порядка 150 у.е.
2. возможно ступица (тоже слабая) -- порядка 200 у.е.
3. возможно и рычаг -- хз сколько
при ну при очень плохих раскладах -- аммик, опора, чашка...

тут гадать долго можно. вези машину на СТО, пускай смотрят.

ремонт -- это бред. не тот метал, структура нарушена.

ориентируйся баксов на 500 и выше
мужайся.

interlude писав:1. 100% рулевая тяга потерпела (она у нас хрупка) -- порядка 150 у.е.
2. возможно ступица (тоже слабая) -- порядка 200 у.е.
3. возможно и рычаг -- хз сколько
при ну при очень плохих раскладах -- аммик, опора, чашка...

тут гадать долго можно. вези машину на СТО, пускай смотрят.

ремонт -- это бред. не тот метал, структура нарушена.

ориентируйся баксов на 500 и выше
мужайся.

у тебя что температура?
какая тяга рулевая за 150 у.е.????


там по мимо ходовой может и кузов увести смотря как получила машина . в личку тебе ответил уже читай ЛС

да это, скорее всего "цены от официалов"
а она как знаем формируеться так:
1 этап) оригинальная цена х2 = получаем цену от Формулы для дилеров;
2 этап) цена Формулы х2 = получаем цену для конечного покупателя.
Итого 4-х кратное увеличение реальной цены.

Sunflower.UA писав:да это, скорее всего "цены от официалов"

Ну да

Візьми тел в Kostabrava. Розвал сх. так ітак треба робить. Можливо не все так трагічно. Ремонт запчастини деколи може перевищувати її ціну! Май на увазі. Удачі!

Так я и говорю, можно поменять детали на новые, а если что-то повело так это к Рихтовщикам! В любом случае, народ хихикает мол "ниточными цепями" официалы пытаются вытянуть кузов или ходовую! А када не выходит в тихаря едут к ним, мол помогите... тут уж Сурьёзные Дяди достают корабельные цепи и вытягивают вобщем-то безнадежное (с точки зрения официалов) авто! ))

вот в этом месте(стрелкой):

Veter писав:вот в этом месте(стрелкой):

то что ты указал на картинке больше похоже на подрамник, а не на рычаг. Если у тебя удар дошел до подрамника, то готовься и к рычагу, аморту, стойке аморта и к рулевой тяге, ну и к первому собственно...