SEAT club Ukraine

В чем отличие сайлентблоков пер рычагов между Леоном и Октавией А5?

Боярин писав:В чем отличие сайлентблоков пер рычагов между Леоном и Октавией А5?

В шкоди-мягчі. Прорізи між демпферами більші.(в задніх)

Взаимозаменяемы?

должны быть.

Боярин писав:Взаимозаменяемы?

Да взаимозаменяемы. Но, на АвтоКиеве на последнем То, показывали разницу между Шкодовскими и Сеатовскими. Шкодовские мягче , и как результат быстрее убиваются.

У кого сколько родные прошли?

Тоже озадачен такой проблемой
Родные выхаживают не более 15 тык. причем разнашивается именно посадочное место под шестигранник. На различных форумах VAGоводов есть разные лекарства: от термоусадки и гильзы патронов 12-го калибра до наварки полуавтоматом самих ответных частей рычагов.
Пока была гарантия-не заморачивался, при малейших подозрениях СТО ставили новые, а вот гарантия кончилась-задумался.
Как вариант можно менять сами вкладыши или поставить вот такую штуку
http://strongflex.ru/shop/493/desc/zadn ... go-rychaga

Мнения и мысли форумчан по этому вопросу

У меня на Toledo прошли 60000 км. Стояли и стоят 1K0 199 231 K - Опорный кронштейн левый (называют Сайлентблок задний переднего левого рычага)
1K0 199 232 K - Опорный кронштейн правый (называют Сайлентблок задний переднего правого рычага). С литерой К одни из самых жестких. На Октавии стоят с литерой J. Они действительно мягче.

А можно поставить не разрезные.
это то, на что обычные разрезные все октавии меняли в кузове тур.
и сейчас такое есть на новые кузова.
цена там копеечная
выхаживают в 3-4 раза больше стандартных

Задние сайлентблоки передних рычагов с ибицы купры (резинки без корпусов) цельнолитые, т.е. без перфорации, становятся на леон.
Они ощутимо жёстче чем родные фр.
Стоят 120 грн/шт у официалов.

Artemiy писав:Задние сайлентблоки передних рычагов с ибицы купры (резинки без корпусов) цельнолитые, т.е. без перфорации, становятся на леон.
Они ощутимо жёстче чем родные фр.
Стоят 120 грн/шт у официалов.

ток рычаг нужно доработать

Мне стали, как родные.
Официалы (на нивках) говорят, что ставят их без проблем всем желающим.

А чем реально чревато то, что центральное отверстие под шестигранник немного болтается? Мож так и ездить дальше?

Artemiy писав:Мне стали, как родные.
Официалы (на нивках) говорят, что ставят их без проблем всем желающим.

не удивлюсь если ты просто не в курсе. там вго-то подточить шестигранник

Victorlas писав:А чем реально чревато то, что центральное отверстие под шестигранник немного болтается? Мож так и ездить дальше?

стуком, соотвтственно неправильной работой узла

Более мягкие Шкодовские сайленты тоже этим страдают?