SEAT club Ukraine

Был на диагностике ходовой, сказали что нужно менять сайлентблоки передних рычагов.
Подскажите какие сайлентблоки взять и нужно ли после замены делать розвал-схождение.
Авто Seat Leon/
Спасибо

в переднем рычаге есть передние и задние сайленты.
вам какие менять то надо?

Скорее всего, речь идет про задние сайлентблоки передних рычагов. Они идут одинаковые с октавией А5, и в оригинале стоят Лемфердер. Стоят они примерно по 100 грн штука, и после них обязательно делать развал.

если задние то лучше купить оригинал от купры цена 120 грн.

Номер 2

Чаще всего выходят из строя задние сайленблоки передних рычагов.Себе менял все четыре.

Kaz писав:если задние то лучше купить оригинал от купры цена 120 грн.

+1 купровские проходят больше.
и не забудте обязательно поставить термотрубки !

Вот такие поставил, доволен.

Kaz писав:в переднем рычаге есть передние и задние сайленты.
вам какие менять то надо?

Сказали нужно поменять і те і те.
развал сказали делать не нужно.
Где можна купить хорошые сайленты ы и что там должно идти в комплекте?

YARRI писав:Чаще всего выходят из строя задние сайленблоки передних рычагов.Себе менял все четыре. +1 купровские проходят больше.
и не забудте обязательно поставить термотрубки !

А какой каталожный номер оригинала от купры? Что такое и для чего термотрубки?

как можно разобрать всю подвеску и не делать развал?

Ну про всю подвеску это Вы загнули.
Для замены задних откручивается аж по одному кронштейну с каждой стороны. Смотрел как меняют на оф.СТО.

Foolhardy писав:Ну про всю подвеску это Вы загнули.
Для замены задних откручивается аж по одному кронштейну с каждой стороны. Смотрел как меняют на оф.СТО.

все верно там кронштейн снимается

Вчера менял передние сайлентблоки. Поставил Lemforder 2991601, номер по VAG 1K0 407 182. При замене видел, что снимали рычаг. Развал сделать не предлагали. На другом ТО говорили, что если после установки сайлентов руль изменит положение, то нужно сделать развал. Руль положение не изменил и при движении машину в сторону не ведет. Поэтому думаю, что развал делать не буду.
Задние сайлент-блоки поставил еще зимой. Поставил VAG 1K0 407 183Е, хотя стояли VAG 1K0 407 183. Во вновь установленных четыре отверстия в резине вместо двух отверстий в снятых.

[quote="WladimirGW"]Вот такие поставил, доволен.

А машинка нестала жестче?

Ppccfmngrx писав:Вчера менял передние сайлентблоки. Поставил Lemforder 2991601, номер по VAG 1K0 407 182. При замене видел, что снимали рычаг. Развал сделать не предлагали. На другом ТО говорили, что если после установки сайлентов руль изменит положение, то нужно сделать развал. Руль положение не изменил и при движении машину в сторону не ведет. Поэтому думаю, что развал делать не буду.
Задние сайлент-блоки поставил еще зимой. Поставил VAG 1K0 407 183Е, хотя стояли VAG 1K0 407 183. Во вновь установленных четыре отверстия в резине вместо двух отверстий в снятых.

по любому,чтобы выпресовать старый,и вместо него установить новый сайлент(имеются в виду передние) надо обязательно снимать рычаг. Задние же меняются элементарно,открутил три болта,снял его с рычага,и ставь новый.
Более того,я уже несколько раз менял(по незнанию) сайлентблок в сборе,тоисть с кронштейном. Щас мне привезли рем.комплект - сам сайлент без кронштейна(1К0407183Е)незнаю кто производитель,но эмблемка - 4 кольца как у АУДИ. По деньгам дешевле более чем в три раза! Чем покупать в сборе. А перепресовал его буквально за пять минут.