SEAT club Ukraine

Уважаемые господа!
Пришло время менять всё это дело (что в заголовке), но с шумкой и кучей музыки в багажнике, мой Толедыч достаточно сильно присел. Отчего я сильно задумался поставить пружины и амморты от переднеприводного Фритрека 1,4. Кто-то может поделиться подобным опытом? Какие есть нюансы? Смотрели на Нивках - задние должны стать красиво, а вот с передними 100%-й уверенности нет. Поправьте ход мысли....
С уважением,

Что, никто не делал подобного?

Читайте уважно оцю тему про збільшення кліренсу там ви знайдете відповіді на свої питання.

crayfish писав:Читайте уважно оцю тему про збільшення кліренсу там ви знайдете відповіді на свої питання.

Спасибо, прочитал ёё еще до написания темы. Интересует станет ли передний амморт. Там вроде все сходится, но поворотный кулак другой. Собственно мой вопрос в том, станут ли передние амморты в толедовский кулак???

Якщо у вас поворотний кулак розрахований на 50 мм стійку амортизатора - то саме такий амортизатор (такого діаметру) треба ставити. Фактично, всі деталі стандартизовані і проблем з інсталяцією не мало-б виникати
Все залежить від модифікації авто (тип двигуна, коробки). Короче - треба міряти!
Я навпаки хочу нижче зробити - пружини собі вже замовив
Найбільш імовірно - у вас ходова на 50-ти мм амортизаторах, (так є і у мого толедо), тоді як у більш важких модифікаціях - 55 мм.

Добрий день. Зуба, якщо поставив амортизатори від Фрітрека напиши про свої враження. Дякую.

Я хотел поставить задние пружины от Фритрека. Но досталась по стечению обстоятельств почти даром от Альтеи. Я не смог удержаться, тем более, что от Фритрека пружины были очень дорогие и под заказ. Получилось: Амморты Бельштайн + родные пружины = я доволен. Машина поднялась на ~ 1 см...