Колодки Power stop - отзывы ?

[bunny]

Хочу взять передние колодки Power stop на Толедо 1.6, 2008 года
Уже собрался ехать, как один из продавцов рассказал историю, типа колодки супер только для SEATа они не очень подходят, пищат там какой то хвостик не становится.

Так что если кто-то использовал данные колодки, поделитесь своими мыслями.
Спасибо.

[demey]

А зачем искать геморрой? Почему нельзя взять то что нормально без проблем подходит?
Неужели выбор так мал: Зиммерман, Ферродо, ТРВ, ЕБЦ и т.п. ?
Причем тут же на форуме и подобрать все это по вин коду вашего авто:
http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=48&t=15887
http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=48&t=15096

[Av_m]

Действительно, интересно узнать зачем? Цена? Супер-пупер технологии?

[Av_m]

Нашёл! Прям нанотехнологии какие-то!

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Керамические тормозные колодки Power Stop Z16 изготовлены по порошковой технологии, с включением керамической компоненты, и без применения стали и железа. Такая технология в производстве Z16 позволила гарантировать высокую стойкость к износу без вреда для чугуна тормозного диска, эффективность в широком температурном диапазоне, а также минимальные выбросы черной графитовой пыли на колесные диски при интенсивном торможении. Одним словом, Power Stop лишен большинства тех недостатков, которые присущи даже самым лучшим оригинальным тормозам, а также – именитым поставщикам «неоригинала».

Керамические тормозные колодки Power Stop Z16, по сравнению с обычной органикой (а 95% тормозных колодок на европейском рынке именно органические), очень устойчивы к высоким температурам и трению. При этом принадлежат к классу «стрит»: имеют невысокое содержание керамики, а следовательно, не требуют дополнительного прогрева.

Стандарт сертификации SAE J661 позволяет потребителю без труда «прочитать» основные характеристики колодок Power Stop. На торце накладки нанесена маркировка – результат сертификации стандарта SAE - «FF»: две одинаковые буквы означают, что коэффициент трения колодок одинаков как при низких температурах эксплуатации, так и при высоких (что свойственно для керамических колодок городской эксплуатации – то есть, не требуют прогрева). Сама же буква F демонстрирует то, что фрикционный материал показывает коэффициент трения 0,36-0,45. Рабочий температурный диапазон серии Power Stop – от 0 до 600 °С.

(Для сравнения: средний коэффициент трения органических колодок - 0,25 - 0,35. Органическая колодка, как правило, эффективно тормозит при температуре не более 300-350 °С. После чего коэффициент трения стремительно падает, и тормозной путь возрастает в разы. Сравнительные тесты показали, что тормозной путь на колодках Power Stop Z16 на 20-22% короче, чем у качественных оригинальных и неоригинальных колодок. При торможении с 60 км/ч это дает преимущество в 5-8 метров!).

Сразу вопрос в лоб: если они такие офигенные, и не пылят, и тормозной путь уменьшают на 20%, и диск при этом почти не трут, то почему именитые автопроизводители не ставят их прям на конвейер? Ведь какая реклама бы была: тормозной путь на 20% меньше! Это же вместо 30 метров - 24!

[maximus]

Так и есть. Они болтаются в суппорте. На станции показали, объяснили. В итоге вернул и взял другие.

[demey]

Power Stop лишен большинства тех недостатков, которые присущи даже самым лучшим оригинальным тормозам

Вот это понравилось Некоторым в оригинале ставят ОЧЕНЬ именитые бренды. Не сильно ли планку подняли?

[bunny]

Так и есть. Они болтаются в суппорте. На станции показали, объяснили. В итоге вернул и взял другие.

Вопрос, а где покупал колодки ?

Колодки купил мой сотрудник на Ланцере 9, очень доволен ,то о чём пишут в описалове колодок, больше похоже на правду.
Как мне расказали что эти колодки супер подходят к Американцам и Японцам типа к еворпейцам не очень, хотя в оф магазине говорят, что всё подходит, но если какие -то проблемы то менять не будут
Здеся "Повер стопы" тоже продаются http://avtex.com.ua/.

Есть второй вариант ЕВС . кто-то использовал их ? как ощущения ?
Вариант номер № 3 TEXTAR, говрят не хуже оригинала . Ну с этим всё понятно.
А вот "Повер стоп" или "Евс" вот в чём вопрос ?

[maximus]

В Автексе и брал их. Поменял потом на EBC green, эти стали как нужно... без вопросов. Про Текстар слышал, что это и есть оригинал, то есть на сеаты ставят или текстар или ферродо (насколько правда хз.). Но в основном текстар. По поводу EBC, особо ничего сказать не могу. Колодки как колодки. В жестких условия их ещё не доводилось проверять слава богу. А так особого ничего от них не чувствуется, только цена %)

[bunny]

В Автексе и брал их. Поменял потом на EBC green, эти стали как нужно... без вопросов. Про Текстар слышал, что это и есть оригинал, то есть на сеаты ставят или текстар или ферродо (насколько правда хз.). Но в основном текстар. По поводу EBC, особо ничего сказать не могу. Колодки как колодки. В жестких условия их ещё не доводилось проверять слава богу. А так особого ничего от них не чувствуется, только цена %)

Спасибо за исчерпывающий ответ.

[Kaz]

не знаю стоят повер стопы у Вовочки с ШКУ норамльно тормозят и не где не болтаються.

п.с. есть еще центр тормозных компонентов что на Киквидзе там выбор выше крыши. одно скажу я уже 4 комплекта текстара спилил и пока что более сбалансированной колодки я не встречал.