SEAT club Ukraine

Добрый день. Прошу тех кто сталкивался или видел лично подсказать, как утопить поршень супорта на задней тормозной системе.
Решил сам поменять колодки задние всё вроде бы нормально но учитывая что новые колодки толще не могу поршень супорта вдавить, давлю со всей силы!! он на пару миллиметров только входить и всё!! Что делать )))

На Алтейке поршень "вкручивается" спец.набром инструмента, его можно в инете найти, но стоит порядка 500 грн. наверное нет смысла, лучше заехать и на любой станции поменять )

Спасибо!! Вообщем разобрался сам! там действительно при вдавливании поршня необходимо его прокручивать.. а чтоб ещё легче было штуцер прокачки открутить одеть шлангу и в банку.. даже спец инструмент у фольца имеется для в варачивания поршня)) Одним словом занимательно до безобразия))

Я не стал сам туда лезть, т.к. нужен специнструмент. Поехал на ТО. А специнструмент у них оказался офигенный: длинные плоскогубцы и молоток.

Сегодня всё поменял !! делали специальной струбцина с головками для разных супортов т.е. подобие фольцовского спец.инструмента.. тормозную жидкость из супорта не спускали..

Серж писав:Сегодня всё поменял !! делали специальной струбцина с головками для разных супортов т.е. подобие фольцовского спец.инструмента.. тормозную жидкость из супорта не спускали..

И не надо там ТЖ спускать, достаточно просто расширительный бачок открыть)

Amid писав: И не надо там ТЖ спускать, достаточно просто расширительный бачок открыть)

Инструкции офов фольцвагена указывается об необходимости ТЖ из суппорта спускать что при вдавливание поршня данная ТЖ а верней осодком не забивала клапана АБС

Собственно вот пара фотоотчетов по замене задних колодосов,взятых с родственного форума:
http://jetta-club.org/gallery/album/753 ... ольксваге/

http://jetta-club.org/topic/6456-Замена ... -25-отчет/

От себя добавлю,что при замене первый раз(без приспособы) вкручивал поршня ключем от болгарки.