Выбор зимней резины сезон 2012 - 2013

[kiril_bulgaria]

Я живу в Болгарии, на черноморском побережье, города Царево, на юге страны.
У нас есть снег 1-3 недель.
Температура в течение зимнего сезона были положительными, но были отрицательными утром.
Погода - дождь и сухой асвалт.
Шины будут использоваться от 01 декабря до 15 март
Пробег на зимний сезон - около 2 - 4000 км
Автомобиль Seat EXEO TDI 143 hp.
Шины 225/45 R17
Пожалуйста, посоветы мне по выбору зимних шин:
Nokian WR A3 или Nokian WR D3

[nikol_black]

Вычитал в инете о новинке НОКИАН
Шины WR D3, созданные для маленьких и средних легковых автомобилей, разработаны для водителей, особо ценящих экономичность и безопасность. Шины имеют стреловидный направленный рисунок протектора и эффективно сопротивляются скольжению по слякоти.

Nokian_WR_D3_winter-tyres-2011.jpg

Шины WR A3 обеспечивают надежную реакцию рулевого управления даже на высоких скоростях и созданы для более крупных и мощных автомобилей. Они имеют асимметричный рисунок протектора, гарантирующий надежное сцепление без ущерба для высокоскоростного движения. Внутренние блоки протектора удаляют воду и слякоть из пятна контакта, а новая технология Silent Groove Design, включающая полукруглые углубления по бокам продольных ребер шины, позволяют добиться улучшенной реакции рулевого управления, увеличенного срока службы и сниженного уровня шума.

Nokian_WR_A3_winter-tyres-2011.jpg

Смесь, из которой созданы обе шины, включает натуральный каучук, кварц и масло канолы, что улучшает сцепление в зимних условиях и на мокрой дорожной поверхности, а также сопротивление износу при различных температурах. Благодаря маслу канолы шины имеют высокую устойчивость к разрывам и улучшенные характеристики сцепления с обледенелой и заснеженной дорогой, а высокое содержание кварца снижает сопротивление качению, уменьшает потребление топлива и выброс вредных веществ.

Для описанной зимы (когда в основном сухой асфальт) я бы взял WR A3

[kiril_bulgaria]

[AndrewG]

Что скажете про размеры :

205/50 R17 93T XL
225/50 R17 98T XL
215/55 R17 98T XL

На зиму рекомендуют ставить менее широкую резину, по сравнению с летней. Не буду объяснять почему, т.к. в и-нете полно статей на эту тему.
205/50 R17 - неплохой вариант, тем более подходит почти идеально. Отличие от штатной всего 3 мм по внешнему радиусу.
А вот 225/50 R17 великоваты будут, могут затирать. При подборе типоразмеров шин пользуйтесь шинным калькулятором. Их - великое число во "всемирной паутине".

[Kaz]

а меня зачем цитировать в чужой цитате???


я противник установки колес не заводского размера. и катаю уже какую зиму на штатной 225 - 45 - 17 и проблем нет.
если совсем экстремально ездите зимой вам ралийный шип надо...

[SergA]

вам ралийный шип надо...

причем раскаленный и не в резину, извините не сдержался

[tubinka]

[Kaz]

это вопрос?

[dexter]

Ого куда тема резины завела))))

[Kaz]

та не говори

[tubinka]

Прошу прощения и редактирую.

[cka]

Попробую внести свои 5 коп по резине дабы вернуться к теме.
Первую зиму На Леве откатал на Конти Уинтер (ара) таки контакт с шипом. Потом две на X-ice (не шип). На эту взял ice+ (не шип).
Все вышеперечисленные колеса ставил как однозначно лучшие в сравнении с ранее обкатаными Gislaved 3, Hakkapelita, Fulda и т.д.

Контик однозначно всемогуч и везде гребуч, очень стабилен, вмеру дубовый и ужасно скучный для городской езды, т.е. бессмысленный. Ежели необходима частая вылазка на трассу и по деревням - отличный вариант, причем в любой генерации.

Мишлен для города - сказка. В городе кайф, тише и мягче всего, что у меня было. Гребет однозначно слабее почти всех лидеров тестов (каша и снег) но не пугает и не зарывается. На льду тоже не АЙС но все стабильно и предсказуемо. Очень рекомендую для горожан. Отдельный кайф езда по чистому асфальту, которого прошлой зимой было 85% . А оставшиеся 15% зимы можно просто снизить скорость.

Ice+ на эту зиму ставлю себе и жене, просто очень юбопытно и много положительных отзывов от знакомых. И интересно куда шагнул Гудиер в сравнении с Ультрагрип экстрим (образца 2007 года), на которых моя жена откатала 2 зимы.

Еще жалею, что не попробовал Граспик 2, но его уже не выпускают. Нокиан не люблю и никогда не советую. Имхо нашей банды эта резина хороша для пенсионеров и постоянного снега. При перемене температуры и на асфальте просто непредсказуема, как-то даже вели печальную статистику улетов с трассы.
При активной рулежке на асфальте у меня вызывает рвотный рефлекс.

Все вышеперечисленное - ИМХО. Просьба не флудить, лучше добавлять свои аргументированные впечатления, т.к. вся эта инфа кому-то спасет жизнь!

п.с. И не верьте рекламе. Помните, что каждый доллар, потраченный на рекламу - доллар недодаденный разработчикам!!!

[nikol_black]

Еще жалею, что не попробовал Граспик 2, но его уже не выпускают. Нокиан не люблю и никогда не советую. Имхо нашей банды эта резина хороша для пенсионеров и постоянного снега. При перемене температуры и на асфальте просто непредсказуема, как-то даже вели печальную статистику улетов с трассы.
При активной рулежке на асфальте у меня вызывает рвотный рефлекс.

откатал на Граспик 2 (2 сезона)- класно гребет по снегу, по шуге, по укатанному в стекло не фонтан но под горку разгонит (на шипах тебя обьедут в 3 раза быстрее), тормозит так же неплохо что лед, что снег, но склонна к заносу жопы "приходилось не раз выводить коричневые пятна с сиденья"))))), а вот на асфальте "плывет", нужно быть аккуратным, газ и моментально старается шлифонуть, тормоз и она не охотно тормозит, очень она мягкая.
откатал на hakka RSi (то же 2 сезона)- все то же самое что и у Граспик 2, только покачто еще ни разу не замечал намеков на снос жопы, и эта резинка на асфальте гораздо шумнее чем Граспик 2

[cka]

Вся опасность Нокиан открывается на дальняках, имею отзывы преждевременно посидевших людей, которые с дальняков не вылазят.Наше общее мнение такое - если Нокий потерял, то поймать его практически нереально. Чего нет ни у Контика, ни у Мишки, ни у Гудиерика. Раллист знакомый высказал свое имхо, что у Нокиан завышен предел возможности, и конец его наступает настолько быстро, что и профики пугаются, а не профи, коих среди нас 99%, просто улетают. Т.е. на модных тестах, на оху....льно подготовленных треках модные автожурналисты возводят резину к вершинам, а потом в реальной жизни..... и....... а то и .........................
Как по мне лучше ездить на откровенном аутсайдере, но всегда быть готовым и не завышать скорость, чем верить в резину и пытаться обмануть законы природы

[AndrewG]

а меня зачем цитировать в чужой цитате???

Мои извинения, промахнулся и не ту кнопку тыцнул. Конечно же цитата в моём ответе должна выглядеть так:

Что скажете про размеры :
205/50 R17 93T XL
225/50 R17 98T XL
215/55 R17 98T XL

Да, восторжествует справедливость!