Форумы SEAT-клуба
https://forum.seat-club.net/
Вообще-то так колеса стоят во всех машинах, где независимая подвеска. Насколько я понимаю в данных моделях именно так и есть.. Обрати внимание на другие машины (бери подороже), где заведомо такая подвеска (многорычажка) и ты увидишь тоже самое.DOMINATOR писав: Почему на леонах и толедах задние колёса стоят /- \ вид сзади, кто обращал внимание? Жрёт ли у Вас резину, или это конструктивная особеность?
Вообще так оно и должно быть! Придумано для устойчивости, и жрать резину не должно! ПРИМЕР на велосипедах! Если стать сзади, то колёса наклонены в разные стороны! ТОЛЬКО ДЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ!DOMINATOR писав: Почему на леонах и толедах задние колёса стоят /- \ вид сзади, кто обращал внимание? Жрёт ли у Вас резину, или это конструктивная особеность?
Неееее....StMorpheus писав: Вообще так оно и должно быть! Придумано для устойчивости, и жрать резину не должно! ПРИМЕР на велосипедах! Если стать сзади, то колёса наклонены в разные стороны! ТОЛЬКО ДЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ!
На велосипедах так колеса стоят, когда раму повело... ;D А должны стоять ровно. А при ннезависимой подвеске это конструктивная особенность. Долго обяснять "природу" сего, но главное что так должно быть. Если конечно сильно разошлись, то могут быть подозрения на "капец подшипникам рычага". Но сильно - это реально сильно... 
Спасибо, попробую сделать диагностику, но мне на Победы сказали что так и должно быть и всё ок, нужно ехать куда то на фольцик... Визуально криво шо капец, и салейнт блоки делали совсем недавно на победы, поеду сегодня на встречу на Крышу посмотрю на братьев.vlad писав: http://www.bmw.org.ua/mech_notes/transmission/353.html - чрезвычайно интересная статья. Советую всем почитать
http://www.bmw.org.ua/mech_notes/transmission/1256.html - это если наклон больше нормы, что вряд-ли