SEAT club Ukraine

стук этот задолбал,не хрустит,при выворотах все тихо,но при проезде мелких неровностей на небольшой скорости,стук метал об метал,полез посмотреть левый привод телипается вдоль своей оси и стучит в ступицу,может кто сталкивался с таким,замена или ....

Стучит из за износа пластиковой упорной шайбы №17 на рис. которая находится перед пружинной шайбой шруса.
Не надо было на бордюры и поребрики с вывернутыми колёсами заезжать или в большие ямы на поворотах попадать.
Отдельно этой шайбы в продаже нет! но найти на любом СТО её можно.

http://www.autoklad.ua/buy/PROFIT_27101 ... ign=hl_zch тут на фотке эта штучка есть? или нет

321407295A вот номер этой шайбы ,как отдельная зап часть есть

sendroid писав:на фотке эта штучка есть? или нет

Конечно есть! она конусной формы из полистирола. Очень часто неопыиные СТОшники ставят её конусом не в ту сторону из за чего она также быстро изнашивается.
Но покупать ремкомплект пыльника из за её одной нерентабельно! при условии что пыльник целый. Диогностиркется очень просто! авто стоит на яме колёса ровно относительно кузова. берём за вал шруса и дергаем его в сторону коробки и колеса . если люфт больше чем 8 мм. снимиаем гранату и меняем эту хреновину. одним словом осевой люфт валов с обеих сторон должен быть одинаковый.

sendroid писав:вот номер этой шайбы ,как отдельная зап часть есть

Для начала пусть ТС определит какие у него валы и гранаты относительно своей модели авто и приводных валов.
Цена на неё просмотрел не дорого!

Серж писав:Серж

Ану підкажіть, оцей пильник що новий мені по він коду пробиваєтсья, він пластиковий, стоїть резиновий, новий довший десь на 3см, коли зжати сів би теоретично, так має бути???

Серж писав:Серж

Ану підкажіть, оцей пильник що новий мені по він коду пробиваєтсья, він пластиковий, стоїть резиновий, новий довший десь на 3см, коли зжати сів би теоретично, так має бути???

b_andriy писав:Ану підкажіть

Ану слушай сюда. Резиновые пыльники не ставятся на наши авто а то что стоит у тебя резиновый я не знаю кто поставил и почему. Должен стоять оригинальный он почти что пластиковый. Но пластик эластичный. Я также не знаю что у вас бьётся по кроссу и что вы кроссировали. Купите оригинальный и наслаждайтесь. Я вам дал предположительное место вашей проблемы, и как её диагностировать. Какой длины должны быть пыльники я не знаю! Знаю что всемизвестный Spidan отличается от оригинала размерами хоть и указывают кроссирование под оригинальный размер.

Поняв, дякую

Серж писав:Знаю что всемизвестный Spidan отличается от оригинала размерами хоть и указывают кроссирование под оригинальный размер.

в мене новий якраз спідан

b_andriy писав:в мене новий якраз спідан

Ставь его и не парся! то тебе так кажется что он длиней или короче. Чаще у спидана прорехи во внутренем большём размере. и то это не кретично ! ну если пыльник одевать на снятом вале то его натянуть получается и даже хомут зажать через еб...того мать. А вот если поменять не снимая приводной вал. то помучатся придётся!
У спидана хорошее качество материала. очень близкое к оригиналу.

резиновые пыльники, Самые дешёвые и долго не ходят.

заказал эту шайбу по оригиналу 14грн

тільки що знайшов в себе в магазині такий пильник як в мене стояв з набору спідану 26214, він шей крім довжини і по діаметрах менший був 22*84 а має бути 25*86

b_andriy писав:по діаметрах менший був 22*84 а має бути 25*86

Тот пыльник который меньше в диаметре 22*84 как не ставь, как сильно не обжимай, всё одно сползать будет с гранаты! Проверено неоднократно! Хотя для пущей точности промерь диаметр своего вала. на старых вал был на 22 на новых авто на 25.
так что не мудри ставь 25*86. и будет тебе счастье! а пластмасовая втулка в Экзисте 9грн. стоит:)