SEAT club Ukraine

Питання таке, хочу купити собі на зиму два нових шипованих колеса, на 4ри не стягую, цікавить як себе буде вести АБС при різній резині спереду і ззаду?

Покишо вибір між нокіан хакка 7 і йокохама іг55, хто шо скаже і порадить? Мав і ліпучку і шиповану, і та і та по свому добра, хотілось би шоб ше хтось поділився досвідом експлуатації

нормально будет. Я так прошлую зиму провёл

Если перед шипованый а зад нет - машина будет склонна к заносу.

Как выпадет снег надо потренироваться проходить поворот внатяг не сильно ворочая рулем,
и почувствовать момент заноса.

Жену за руль такой машины лучше не пускать.

hvosting писав:Если перед шипованый а зад нет - машина будет склонна к заносу.Как выпадет снег надо потренироваться проходить поворот внатяг не сильно ворочая рулем, и почувствовать момент заноса.Жену за руль такой машины лучше не пускать.

Нєєє, досвід їзди на різній резині я маю, вплоть до того шо ззаду літня була, цікавить реакція АБСу

абс этого не видит . Причём он тут.
При шипах с переди , а зад лысая зима постоянно пытался обогнать в поворотах. Для этого нужно держать постоянно газ

Андрію, АБСу пофіг. З ЕСП можуть бути деякі нюанси, але то стосовно шин різного розміру на однієї вісі.

у меня было перед 195 60 15 , зад 195 55 15 , и всё норм, абс только пикает при затянутом ручнике

Я и на всех разных четырёх ездил пол лета.

В мене літо 45 і 50 профіль, то майстер налаштовував АБС, помилкових спрацювань не було.

Если разный типоразмер, то в любой момент блок управления АБС может глюкануть, выдать ошибку и выпать в аварию, то есть АБС перестанет работать. Это потому, что алгоритм работы БУ АБС основан на считывании датчиками АБС количества оборотов каждого из четырёх колёс. И тут вспомиаем школу.
Формула длины окружности L=2пR, вобщем понятно что происходит при смене радиуса.
Но так как разница будет между передней и задней осью, вероятность ошибки минимальна. Вот если было бы одно колесо не в размере - ошибка будет 100%

АБС следит за блокировкой, а не скоростью. Не путайте с ЕСП.

В леоне может контроль в шинах ипать моск.

После включения режима обучения он запоминает радиус каждого колеса, и дальше моск не ебет.
В частности докатка намного меньше штатного колеса - и нормально.

тогда всё будет норм