SEAT club Ukraine

понятно что это сугубо индивидуально! но все -же?

6 месяцев, 13000 пробега.
Износ:
- передняя ... на 80%
- задняя ....... на 50%
Менять буду в сл.летнем сезоне.

zorber писав:6 месяцев, 13000 пробега.
Износ:
. - передняя. на 80%
. - задняя. на 50%
Менять буду в сл.летнем сезоне.

может ты имел в виду 130 000 пробега?
вот я и думаю, глючит меня или нет?

Да откуда там за 6 месяцев 130 тык?!
Наверное, рвет со светофора со страшной силой, вот и почти лысая резина уже!
У меня на 14 тысячах за 3 месяца - процентов 25 износ на передней оси, и процентов 10 - на задней.
Могу завтра измерить штангельциркулем.

11000 перед -90-95% зад - 70-80%

Отездел чисто 2 сезона 90% переднее 80% заднее + менял местами чисто просчитать немогу т.к. ставил зиму, преблизительно 40 000 км проехала за два сезона

Моя летняя мож тыс. 20 и пройдёт. На следующий сезон в любом случае менять. Интересная вещь - точно такая же резина на Фокусе прошла на 30% больше. Связываю это с сумашедшим желанием жечь в поворотах, благодаря более жесткой подвеске на Леоне.

на Альтее 20 000 передняя износ 30-40% зад15-20

я думаю что это именно по этому, сама просит иногда! получаеш удовольствие от стойкости и четкости маневров!

10 000 накатал на заводской, а какой там износ - незнаю
Кстати раскажите, как определять износ резины ?*

Там есть индикаторы износа. Поперечные перемычки на протекторе, а на боковине галочка стоит обычно в этом месте. Так вот до них лучше не дотирать пару миллиметров.

Dimentiy писав:Там есть индикаторы износа. Поперечные перемычки на протекторе, а на боковине галочка стоит обычно в этом месте. Так вот до них лучше не дотирать пару миллиметров.

Dimentiy, спасибо. Буду сегодня разбираться с этими галочками

а почему не дотирать пару миллиметров то??? на сколько мне известно, резина подлежит замене, когда маркера сровняются по высоте с протектором - ведь именно для этого они там и придуманы... а вот как раз пару милиметров протектора остается как раз, когда маркера вровень с протектором.

или я не прав???

прав

По закону прав конечно. Только имеет большое значение режим использования. По своему опыту: если часто ездишь по трассе на большие расстояния , то скажем за 1000км поездку, обычно, несколько раз попадаешь в дождь, и если у тебя при этом колесья дотертые до индикаторов то средняя скорость заметно падает, плюс жопа в мыле, когда ловишь аквапланирование и перед поворотами приходится оттормаживатся до черепашьих скоростей.