SEAT club Ukraine

Привет!
Недавно натолкнулся на интересную страничку - Советы Мишлен http://michelin-school.ru/advice, а именно следующий раздел:

Почему на заднюю ось надо устанавливать новые или менее изношенные шины?
Для переднеприводных и заднеприводных автомобилей мы рекомендуем устанавливать более новые шины на заднюю ось для повышения безопасности в непредвиденных или трудных ситуациях на дороге (резкое торможение, крутые повороты...) и, в особенности, на мокром дорожном покрытии..

Многочисленные тесты показали, что гораздо проще контролировать поведение передней оси автомобиля, чем задней.

Шины, установленные на переднюю ось автомобиля изнашиваются гораздо быстрее, чем шины на задней оси автомобиля, в особенности на переднеприводных автомобилях, которые на сегодняшний день преобладают в эксплуатации.

Новые шины, установленные на переднюю ось:
- поведение автомобиля поменяется, так как может нарушиться баланс между передней и задней осью.
Для водителя, привыкшего к автомобилю с меньшей силой сцепления на передней оси, такое поведение будет необычным.
- На скользской дороге задняя ось потеряет управляемость быстрее, чем передняя.

Водитель не сможет контролировать поведение задней оси, при этом возможно появление заноса при виражах, который усугубляется при попытке увеличить скорость. Только опытный водитель может справиться с этой ситуацией...

Новые шины, установленные на заднюю ось:
- Поведение автомобиля останется таким же, как и до замены, поскольку сохранится баланс по сцеплению с дорогой между передней и задней осью.
- Сцепные свойства задней оси будут лучше по сравнению с передней и водитель может без труда управлять автомобилем и контролировать его движение, сбрасывая скорость и поворачивая рулевое колесо в направлении поворота.

Именно поэтому компания Мишлен (Michelin) Вам советует уменьшить риск и установить новые или менее изношенные шины на заднюю ось для:
- лучшего сцепления в поворотах.
- повышения безопасности.


Так вот, интересует Ваше мнение о вышесказаном, так как на шиномонтажах в основном более изношеную резину ставят на заднюю ось.

Я эту информацию слышу тоже не первый раз уже. Похоже нужно к этому совету прислушиваться. Логика в подобных высказываниях явно присутствует.

Sanders писав: Так вот, интересует Ваше мнение о вышесказаном, так как на шиномонтажах в основном более изношеную резину ставят на заднюю ось.

Я считаю разумным сзади ставить более новую резину. Просто потому что снос передней оси не может быть ритмичным и меньше вероятность что машинку развернет как при заносе. Хотя необходимо быть готовым к обеим ситуациям и желательно тренироваться, выходу из них.

Логика Ваапще есть))) Но они говорят о том, что не лысую назад кидать, а слекга изношеную....

ага ,а если всплывёш или зад понесло ? чем тада выгрибать? за шынами просто следить нада и менять вовремя недожыдаясь появления корда и тд. Так по любому безопасно и дешевл будет имхо

Я стараюсь перекидывать резину разок за сезон пока нет сильной разницы. Равномерный износ и безопасность. Если резина ушатаная то назад ставлю по лучше. Когда на передней оси стоит более свежая резина, зачастую переоцениваешь свои возможности а что б отловить машину на высокой скорости, действительно, нужно действовать очень быстро и четко. Когда передняя резина похуже - просто чувствуешь что морда плывет и едешь медленнее и аккуратнее. Проверено на своём опыте, Слава Богу без жертв.

Timurka писав: Я считаю разумным сзади ставить более новую резину. Просто потому что снос передней оси не может быть ритмичным и меньше вероятность что машинку развернет как при заносе. Хотя необходимо быть готовым к обеим ситуациям и желательно тренироваться, выходу из них.

+1
назад нужно хорошую, уже испытал.