SEAT club Ukraine

Вот собственно задумал сабж на лето. Ну низковато летит Толедыч. То и дело цепляюсь за кочки. Просветите, знающие люди, насколько это реально и чем может грозить? Сколько мм клиренса можно прибавить без ущерба ходовой?

Когда то и я пытался увеличиватьТеоретически можешь пробовать ставить до момента пока затирать не будет .
Но есть и свои минусы
- Будет врать спидометр
- Можешь слететь с гарантии (если официалы попалят)
- Со страховой тоже могут быть проблемы

ОлдМастер писав:Когда то и я пытался увеличиватьТеоретически можешь пробовать ставить до момента пока затирать не будет .
Но есть и свои минусы
- Будет врать спидометр
- Можешь слететь с гарантии (если официалы попалят)
- Со страховой тоже могут быть проблемы

Спидометр сейчас привирает в сторону увеличения. Так что увеличив диаметр колеса можно выйти на реальные показания. С гарантией понятно, но я и так на зиму поставил резину, не указаную производителем (195/65/15). Да и сколько той гарантии осталось. А вот по поводу страховой - какие проблемы? Мне сказали при заключении договора, что по поводу резины требование у них одно: летом - летняя, зимой - зимняя.

Вот навыбирал в шинном калькуляторе. Родной размер 205/55/16. Варианты - 205/60/16 +10мм, 205/65/15 +8мм и 195/70/15 +11мм. Кто нибудь примерял такие размеры на Толедыча? И еще вопрос - как увеличение диаметра колеса сказывается на расходе горючки?

Увеличив клиренс за счет резины можно получить затиры этой самой резины по аркам

Это понятно. Поэтому и спрашиваю, мож кто пробовал в колесную арку Толедыча впихнуть колесо большего диаметра и какие результаты? Какой максимальный размер туда войдет?

летняя на новом леоне стояла 215/55/16....отлично стояла я бы сказал оч комфортно и мягко...не затирала...кста кто из наших катался у меня тож полдмиетили что идет мягче....расход вроде побольше ..отклонений никаких:)...прибавила в диаметре, если не ощибся в расчетах, на 6мм. в общем гуд...в следующем сезоне снова ее поставлю

Народ, я не особо парюсь на счет разводной гарантии (в которой могут отказать в любой момент), но не могу понять, на что именно лишат в случае использования резины большего диаметра??? На диски? Так вроде на них гарантия не распространяется или я чего-то не знаю...

AbsoluT писав: не могу понять, на что именно лишат в случае использования резины большего диаметра??? На диски? Так вроде на них гарантия не распространяется или я чего-то не знаю...

Воззможно на подвеску. Но если вес стокового колеса (диск+резина) не будет сильно отличаться (быть легче) от вновь установленного, то гарантийщик вряд ли сможет аргументированно доказать что проблема в результате такой замены. Но это не касается перехода на более низкий профиль резины. Даже при одинаковом или меньше весе чем стоковое колесо, подобное больше передает вибрацию. Сайлен-блоки, рычаги, аммортизаторы - все будет испытывать повышенную нагрузку.

zorber писав:[Даже при одинаковом или меньше весе чем стоковое колесо, подобное больше передает вибрацию. Сайлен-блоки, рычаги, аммортизаторы - все будет испытывать повышенную нагрузку.

Это справедливо для определенных условий эксплуатации, я могу и с меньшим весом создать критическую нагрузка, равносильную замене резины большего радиуса, что тогда?

Создать нагрузку?

Если офы докажут что была подобная нагрузка...
Я ведь выскаывал именно их доводы.
А то что на низком профиле нагрузка на узлы ходовой возрастает - разве кто-то докажет обратное? Естественно имею ввиду при одинаковых условиях эксплуатации (характер езды, скоростной режим, дороги и т.п.).

А как они это могут доказать?
Это разве что тупо твердить, что вот мол, нестандартный размер повлек за собой эту ужасную проблему, а раз так мы лишаем вас гарантии на ходовую, но в таком случае они как бы и вправе отказать в гарантии из-за некачественных дорог, мотивируя предположениями-утверждениями, что ты попал в яму (хоть ямы никакой и не было) и это к гарантии не относится, что нужно аккуратнее ездить. Так что я могу и сам рассказать, что будут говорить официалы, а по сему ложил я на их гарантию и не парюсь.
Когда приехал диагностировать ходовую, то сделал это за деньги в то время, которое для меня было наиболее удобно, а не тогда, когда предлагали. И стоял рядом с мастером, а не где-то за двумя стенами без ведома, что там и как. Ах да, это было не на Нивках. Туда я вообще больше ехать не хочу.

p.s. Желаю не попадать в глупые ситуации, когда из-за чей-то жадности или жлобства приходится доказывать свою невиновность, ездить на своей любимой машинке и наслаждаться ездой.

Я ведь написал "если"! Надо было написать "если удастся". Понятно что это не так просто. Но все-же...
У меня был случай - чуть не сняли гарантию на движок, когда компом "сняли" с "черного ящика" показания 8350 оборотов... Правда хорошо что было не просто фиксация, но и продолжительность режима - 1,5 сек.
Случилось из-за того что 6-я передача не включилась и на скорости 120 на нейтралке нажал газ...

2 zorber

гг тема была-то про:
Увеличить клиренс за счет резины

Немного отвлеклись, а что значит чуть не сняли, они что притензию тебе предъявили по этому поводу?

за счёт резины можно увеличить клир., резиновые проставки под пружины, как на ланосы и авешки ставят, а резина (колёса) даёт прирост в 1- 1,5 см существенного увеличения не вижу, ну хорошо не так сильно чиркать буду.
размер колеса может повлиять на показания скорости, и на расход горючьки, нагрузки на ходовую это при использование разных типов колес на осях и дисков с нестандартным вылетом.
а по поводу гарантии да могут приклеется к размеру, но это только для того чтобы уменьшить список гарантийных машин (бюрократия).
а вообще где можно ездить что возникла необходимость в повышении клиренса?