SEAT club Ukraine

Может кто обладает информацией, каким образом на шиномонтажах клеют резину и откатывают диски? возможно будет интересно не только мне. С дисками очень актуально, так как цена кусается, а у меня это постоянная проблема - ловлю ямы.

Ну если тебе диск железный и в дороге то бааааальшим молотком...
а если легкосплавный, то велика вероятность самому без станка и навыка делов наделать...
А вообще диск зажимается в станке и начинает крутиться на валу... почти как шашлык...
там к нему под разными углами ролики подходят, в местах деформаций они как раз касаются диска и постепенно поджимая ролики к вращающемуся диску выравнивают место искривления.
На усмотрение мастера если удар был сильным, то место нагревают... что позволяет не сломать диск во время выкатки.
Все... те кто жарил шашлык едят барашка A кто выкатывал диски - прикручивают их туда, откуда открутили.

Но нужно знать, что частая выкатка и тем более нагрев "ослабят" любой материал... и потом он у тебя будет гнуться сильнее и сильнее, даже при небольших ударах.

На заметку - в отличии от легкосплава, обычные железные диски рихтуются проще, быстрее и не так боятся трещин... их исправлять на порядок легче + с этим справится почти любой ученик, а легкосплавные тебе могут откатать так, что потом не исправят и мастера, а второе их порвать можно на раз-два. Плюс железки в закупке и работе раза в 2-3 дешевле.
Считайте сами, думайте сами...

Но если часто летаешь по ямам, проще взять беху семерку и продолжить в таком же стиле, после одного сезона почти все приучаются беречь машинку...

ЗЫ по поводу шиномонтажа - пробей колесо и посмотри как тебе его сделают... вот и вся наука...

ЗЗЫ у тебя велосипеда в детстве была? не поверишь, в машинкой почти так же, только чуть-чуть сложнее... не сильно

За стеб отдельное спасибо, а бэха семерка у меня была в 17 лет
Просто иногда полезно знать, что и как делается, чтобы или сделать самому или лучше проконтролировать, когда платишь за работу.
Наглядный пример, когда девочка из клуба забрала у трех мужиков ключи и принялась сама снимать колесо, думаю, что многие задумались над своими знаниями в этот момент...

Ну мужики разные бывают, так же как и девочки... а сейчас часто это вообще не разберешь
Я думаю что про семерку стоит говорить когда на нее сам заработал, сам обслуживаешь и это занимает около 10% твоего бюджета))))
а не заложил трусы в ломбард и поменял колпачек на нипеле.
в 17 лет очень сильно сомневаюсь, что молодой человек может купить ее без своего папика и мамика... Хотя намного приятнее было бы ошибиться.
Я в 18 лет только на жигуль успел заработать...
если ты в 17 на семерку, то респект тебе и уважуха.

искал тебе одно видео, на ютубе где мужик колесо на джипе отбортировал побрызгав внутрь из баллончика воспламеняющуюся жидкость и поджег... но не нашел.

зато нашел много видео по шиномонтажу и выкатке дисков. зайди на ютуб и посмотри, я думаю тебе эти кадры помогут расшариться - лучше один раз увидеть, чем сто услышать

Veter писав:За стеб отдельное спасибо, а бэха семерка у меня была в 17 лет
Просто иногда полезно знать, что и как делается, чтобы или сделать самому или лучше проконтролировать, когда платишь за работу.
Наглядный пример, когда девочка из клуба забрала у трех мужиков ключи и принялась сама снимать колесо, думаю, что многие задумались над своими знаниями в этот момент...

Ноно но))) девочка просто попросилась "покрутить". Не путай. Так что ниразу нинаглядный это

Buric

Пять баллов! Объяснения -Супер.

Боюсь бортировать безкамерное низкопрофильное колесо, что б заклеить, в домашних условиях будет сложновато. Иначе, если не делать всё от начала и до конца, - экономический смысл пропадает окончательно. Стоимость заклейки на шиномонтаже процентов 15-20 от всей процедуры с разборкой, заклейкой, сборкой, балансировкой. Да и с выравниванием... Я представляю как ты сам, без всяких приблуд, навыравниваешь .

Народ, я привык делать все своими руками, не все вы можете и масло поменять в своих тачках в движке и в коробке, а я это делаю сам.
Вопрос был задан по существу, есть нормальные ответы и инфа - вэллкам, нету - можем закрывать тему, хотя многим это интересно, загуглим.

Dimentiy писав:Боюсь бортировать безкамерное низкопрофильное колесо, что б заклеить, в домашних условиях будет сложновато. Иначе, если не делать всё от начала и до конца, - экономический смысл пропадает окончательно. Стоимость заклейки на шиномонтаже процентов 15-20 от всей процедуры с разборкой, заклейкой, сборкой, балансировкой. Да и с выравниванием... Я представляю как ты сам, без всяких приблуд, навыравниваешь .

Вот с этого места поподробней - что за приблуды и т.д. Опиши процесс в картинках

Gorynych писав:Buric
Пять баллов! Объяснения -Супер.

Всегда велкам!

ЗЫ Не тот ли ты Горыныч, что знает такого человечка как Лекс (Сергея)?

Dimentiy писав:Боюсь бортировать безкамерное низкопрофильное колесо, что б заклеить, в домашних условиях будет сложновато.

Поддерживаю на все 100%! Да и стоит посчитать сколько время будет стоить.
Есть разница, когда можешь и делаешь сам все... когда необходимо или вписывается в хобби, при свободном времени. А есть когда не правильно расставляешь акценты и приоритеты, в итоге хомутаешь с времязатратами, головняком с граблями и отсутствием нужных инструментов. В итоге и свои дела не успел, и хреновинку поломал и делать таки придется снова.
Когда есть время, кручу гайки сам всегда, нет... ищу хороших спецов.

Veter писав:Народ, я привык делать все своими руками, не все вы можете и масло поменять в своих тачках в движке и в коробке, а я это делаю сам.
Вопрос был задан по существу, есть нормальные ответы и инфа - вэллкам, нету - можем закрывать тему, хотя многим это интересно, загуглим.

Ну я дом свой сделал от и до своими руками)))) и что?
Хорошо когда мужчина может во всех смыслах... и руками тоже... построить, отремонтировать... тут никто не спорит.
Постарался на вопрос ответить максимально понятно и немного разбавить сухую инфу, так что тут все ок. А вообще странно, что меняя сам масло и фильтры человек не видел никогда как колесо заклеивать. Но это только мое ИМХО, не обижайся.
Загугли, там еще и куча видео пособий...

Veter писав: Вот с этого места поподробней - что за приблуды и т.д. Опиши процесс в картинках

Да никакие не приблуды, а станок такой... для выравнивая дисков... на токарный похож - диск зажимается и вражается... только вместо резца ролики для выравнивания.

Шиномонтаж осуществляется по такой схеме: снять колесо, спустить давление и снять саму резину, зачистить и обезжирить место повреждения (если прокол), на латку и обезжиренное место нанести слой клея и дать время ему подсохнуть, если повреждение большое вместо латки используется грибок резиновый, прижать латку к повреждению и удалить из под нее воздух прокатав валиком. Дождаться засыхания клея, одеть колесо на обод, промазать края, накачать, отбалансировать, поставить на машину.
Это все. если ты вдруг нашел камерку где-то, то латка ставится на камеру саму.
2 Veter Картинки нужны или еще что-то?

Veter писав: Вот с этого места поподробней - что за приблуды и т.д. Опиши процесс в картинках

Buric писал уже:

А вообще диск зажимается в станке и начинает крутиться на валу... почти как шашлык...
там к нему под разными углами ролики подходят, в местах деформаций они как раз касаются диска и постепенно поджимая ролики к вращающемуся диску выравнивают место искривления.

Молоток резиновый, хотя бы, есть у тебя? это у них любимый инструмент. И чё в результате? Оборванные ногти, руль трясущийся с 60км.ч и день, потраченный на то, что можно сделать за пол часа и качественно. Я ни чего не имею против увлечений, но выровнять диск и открутить пробку что б масло слить, немного разные вещи.
О,Buric Апэрэдил .