Форумы SEAT-клуба
https://forum.seat-club.net/
Критерии жесткости у всех очень разные. Я тебе так скажу. У моего Леона подвеска много чего дает. Но при давлении 2,2-2,0 (пер/зад) вполне комфортно (ну как для меня). На трек день качал себе 2,8-2,6 - выехал в город... табурет еще тотSmelyy писав: Гл вопрос: насколько реально жестче авто буит?
Но, я ко всему буду ставить 18-е диски. После Леона, Алтея напоминает катер. Именно катер! Такую себе моторную лодку. В ней мягко. Ямки/стыки отрабатываются абсолютно по другому. Поэтому мое личное мнение - на 17-х Алтеха тоже бы ездила. И если ты готов чуть уступить мягкости в пользу устойчивости (а понятие комфорт это для каждого смесь этих понятий в определенных количествах), то можешь смело ставить 17-е диски.
Ну у меня щас 2,2-2,4. На старом авто в 235/45-17 дул где-то 2.6 - было как на телеге (правда на заниженной спорт подвескеDimentiy писав:Мне кажется для 45-го профиля 2,2-2,0 - это очень мало. Себе в 16 дую 2,4-2,3. Smelyy Ты с каким давлением ездишь? Если с 2,4 - не комфортно, то наверное не стоит менять.
) А ваще я обычно дую стока, скока должно быть по мануалу ну...по низеньким))) до 10 см))demey писав:Давайте сути топика придерживаться, а не обсуждать давление в шинах.
2DesertBull Расскажи мне еще сказки, что ты по бордюрам прыгаешь!
Нужно же найти хоть какую-то точку отсчёта, иначе разговор ни о чём, ты сам писал про критерии.demey писав:Давайте сути топика придерживаться, а не обсуждать давление в шинах.
Эм.... слегка не корректная инфа. 205/45 R16 и 205/45 R17 имеют одинаковую высоту профиля равную 184мм, при использовании 17-радиуса диаметр колеса увеличится на 26мм и клиренс соответственно на 13мм. И да именно 205/40 R17 все-таки более логичен сюда даже исходя из расчетов нагрузки на подвеску...не будет ли чуток тяжеловато?Илья писав:А я вот хочу на кордобу на лето взять 17 диски симпатичные и 205/45 резину. По идее должно быть как минимум не хуже чем на летнем табуреточном стоке 205/45 R16 - патамушо 45 профиль на 17 радиусе имеет бОльшую высоту покрышки чем на 16... Щас катаюсь ещё на зимней Nokian WR 205/50 R16 - мягко и хорошо, помещается без проблем. На 205/45 R17 клиренс будет на 2.5 мм больше - такой запас там ещё запросто есть...
205/40 ставить не хочу - будет ещё та зубодробилка, да и диски побить как два пальца об бардюр...
Сто пудов чето я протупил, действительно ширина одна ведь... 40 профиль не хочу. Такой на купры ставят. Просто я когда той весной после 50 зимнего Нокиана обул 45 летний сток Данлоп - это был пипец и шок... зубодробилка и буксы на каждом старте... такая резина наверно хороша только на немецком автобане в 30 градусную жару...DesertBull писав:Эм слегка не корректная инфа. 205/45 R16 и 205/45 R17 имеют одинаковую высоту профиля равную 184мм, при использовании 17-радиуса диаметр колеса увеличится на 26мм и клиренс соответственно на 13мм. И да именно 205/40 R17 все-таки более логичен сюда даже исходя из расчетов нагрузки на подвеску...не будет ли чуток тяжеловато?
странновато эти колеса смотретсо будут ИМХОИлья писав: Сто пудов чето я протупил, действительно ширина одна ведь... 40 профиль не хочу. Такой на купры ставят. Просто я когда той весной после 50 зимнего Нокиана обул 45 летний сток Данлоп - это был пипец и шок... зубодробилка и буксы на каждом старте... такая резина наверно хороша только на немецком автобане в 30 градусную жару...
Но хочу уже скоро шумку делать полную, так что думаю смогу себе позволить 45, ну а 17 этож красата...
та ну это тока у трахторов такая высота профиляDesertBull писав:высоту профиля равную 184мм
205 умножить на 0.45 это 92 мм ошибся ты немного в два раза...упс...забыл разделить на два)))сорри - это суммарная высота обоих сторон))Илья писав: та ну это тока у трахторов такая высота профиля
А почему ты не хочешь поставить резину 225/50-16?!Smelyy писав:на Альтее/Толедо
с 205/55-16 на 225/45-17.
Гл вопрос: насколько реально жетсче авто буит?
ЗЫ Езжу относительно спокойно
Спасиб за отзывы
