куда ушел "ТОСОЛ" на кордобе?

[Caesar]

Антифриз действительно может уходить. Хрен его знает куда он деваеццо!

В лютые морозы у меня уровень опускался ниже минимума на 2 см!!!!

Долил Ж12+

НО! Есть одна деталь! ТОт Ж12+ который продают нужно по идее мешать с дист.водой. Особенность антифризов этой категории - в чистом виде они и при -10 могут замерзать... Их ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно разбавлять. На этикетке должна быть табличка концентрации.

Есть еще пнрибор для проверки плотности. Ареометр, кажись - он типа спиртометра и показывает плотность жидкости. так вот исходя из этой плотности и опредиляют температуру замерзания и кипения разбавленого (готового) антифриза.

Так что будте бдительны - старйтесь придерживаться рекомнедаций на этикетке и все будет гут!

[Caesar]

А, еще напомню что еслы выхлоп пахнет сладеньким - это примета к большим затратам денег Если же нет - нужно поставить машину с прогретым и хорошо прокрученым мотором в сухое место и оставить на время - может где-то и подтекает... В принцыпе, системма охлаждения - система замкнутая и особо уходить ему некуда. Много зависит от температуры - антифриз очень подвержен обьемным изменениям в следствии изменений Т.

К примеру, при -20 у меня бвчек чуть ли не сухой на холодном авто. А когда прогрел - уже почти минимум. Вот так вот... Может в жару его будет в избытке после того как я долил поллитра?

[Caesar]

А, еще забыл...
Понятие "ТОСОЛ" кагбы от совка черпает корни:

"
лово "ТОСОЛ" давно стало именем нарицательным для отечественных низкозамерзающих охлаждающих автожидкостей (антифризов). Мы не будем нарушать эту традицию, и в последующих текстах будем использовать слова "антифриз", "ТОСОЛ" и словосочетание "охлаждающая автожидкость" в качестве синонимов.

ТОСОЛ предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года при любых температурах, аж до минус 65°С (не дай Бог такую погоду!). Внешне стандартный ТОСОЛ-40 представляет собой жидкость голубого цвета, ТОСОЛ-65 - красный, впрочем, цвет - исключительно вопрос пристрастий производителя, никак не влияющий на свойства. Так, в Германии антифриз темно-зеленого цвета, а в Италии - красный. Но даже бесцветная жидкость (а без добавления красителя гликолевый антифриз бесцветен) будет работать не хуже разукрашенных собратьев. Смысл же покраски в том, чтобы не путать "минус 40" с "минус 65" и чтобы не нашлось желающих охладить самого себя при помощи ТОСОЛа (для этих целей мы рекомендуем применять пиво, соки, газировку и т. д.). Поскольку антифриз ядовит, есть шанс охладиться раз и навсегда.
"

Правельнее было бы говорить "антифриз" или "охлаждающая жидкость". В первом случае это концентрат, а во втором - разбавленный концентрат, типа readyToUse

[Олег]

А, еще забыл...
Понятие "ТОСОЛ" кагбы от совка черпает корни:

"
лово "ТОСОЛ" давно стало именем нарицательным для отечественных низкозамерзающих охлаждающих автожидкостей (антифризов). Мы не будем нарушать эту традицию, и в последующих текстах будем использовать слова "антифриз", "ТОСОЛ" и словосочетание "охлаждающая автожидкость" в качестве синонимов.

ТОСОЛ предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года при любых температурах, аж до минус 65°С (не дай Бог такую погоду!). Внешне стандартный ТОСОЛ-40 представляет собой жидкость голубого цвета, ТОСОЛ-65 - красный, впрочем, цвет - исключительно вопрос пристрастий производителя, никак не влияющий на свойства. Так, в Германии антифриз темно-зеленого цвета, а в Италии - красный. Но даже бесцветная жидкость (а без добавления красителя гликолевый антифриз бесцветен) будет работать не хуже разукрашенных собратьев. Смысл же покраски в том, чтобы не путать "минус 40" с "минус 65" и чтобы не нашлось желающих охладить самого себя при помощи ТОСОЛа (для этих целей мы рекомендуем применять пиво, соки, газировку и т. д.). Поскольку антифриз ядовит, есть шанс охладиться раз и навсегда.
"

Правельнее было бы говорить "антифриз" или "охлаждающая жидкость". В первом случае это концентрат, а во втором - разбавленный концентрат, типа readyToUse

А ничего что на всех VAGах охлаждающаю жидкость только G12 , а на последних моделях G12+?
А она даже в Германии только красного цвета.
Откуда такие глубокие познания? Последний абзац вообще без коментариев...

[Caesar]

Насколько мне известно Ж12+ совместима с класами ниже.
К примеру:
http://www.e99.com.ua/articles/3/
"
Охлаждающая жидкость класса G12 (красный цвет, или его оттенки) служит дольше, до 4-5 лет, именно из-за отсутствия силикатов в своем составе – о чем напомнить надпись «Silicate free» на упаковке. Однако вместо силикатов пришлось использовать другие вещества – поэтому ОЖ класса G12 категорически не совместима с жидкостями класса G11. А вот с ОЖ класса G12 plus (розовый цвет) все с точностью наоборот – она совместима для смешивания с жидкостями других типов, за счет отсутствия в своем составе не только силикатов, но и нитритов, фосфатов, и т.д.
"

Или Вы что-то иное хотели сказать Вашим вопросом?

PS
Что Вы имеете против моих познаний?

[Caesar]

Учим матчасть:

"http://ru.wikipedia.org/wiki/Охлаждающая_жидкость"

ТОСОЛ - частный случай класса "антифриз"
"http://ru.wikipedia.org/wiki/Антифриз"


"Тосол и его многочисленные модификации относятся к традиционному типу антифризов."

[alex1]

После замены сервисменами прокладки на датчике температуры тосол перестал уходить.

[Caesar]

После замены сервисменами прокладки на датчике температуры тосол перестал уходить.

А сильно было видно подтеки?

[alex1]

Раньше подтеки небыло видно, но тосол периодически доливал. На сервисе не могли определить. Затем уже по утрам стало пятно на дороге появляться под радиатором с водительской стороны.

[Buch]

так какой антифриз брать на долив? только VW - G12+ ?

[Smap]

Затем уже по утрам стало пятно на дороге появляться под радиатором с водительской стороны.

У меня сейчас такое. То ли прокладка, то ли еще что-то. Может проще будет добавить какой-то байды в ОЖ против течи? Никто не пробовал? Судя по теме, многие владельцы Ибицы и Кордобы страдают подобным недугом.