Усилитель моторного топлива ТОТЕК

[DesertBull]

Это лучше Бадди расскажет наверно. Или Buric. Только выражение "веритсо-неверитсо" как правило подтверждаетсо конкретными примерами, фактами. Аргументируй. Иначе это просто вода в ступе. А вообще по-моему тут уже и так предоставили более, чем исчерпывающую инфу по этому товару. Те, кто решил потестить на себе, просто взяли и начали тестить. Не пойму, чего боятсо те, кто хотят попробовать, но ждут побольше "Вау, супер" и лишь после набора критической массы отзывов решат использовать или нет? 35 грн - одна бутылка. у многих уже с первой эффект был заметен. Купите, протестите и рассуждайте , от одной-двух бутылок вреда не будет, а эффект налицо. Я немного не понимаю людей, которые решив для себя лично что-то конкретное (не испытав на себе, а просто базируясь на домыслах и предположениях) начинают рассуждать или даже оспаривать выводы тех, кто пробует на себе, тестит , даже при наличии 90% (если не больше, не считал) положительных отзывов. Смысл говорить о целесообразности смешивания бенза с присадкой? Всё, что выше 95-го УЖЕ С ПРИСАДКАМИ. Вы ведь , используя 98 или 98+ умышленно его льете и ничего не говорите против тех присадок, что в нем используются, а ведь вы покупаете кота в мешке. Здесь же вам раскладывают все по полочкам, по любому ответу консультируют, а на заправке вы пытались позадавать хоть половину вопросов с этого форума? Сомневаюсь, что хотя бы на половину найдутся ответы. да и то они будут обобщеными и не информативными. Если сомневаетесь сейчас, то подождите более подробных отзывов других форумчан, и потом решите. Если вам дорого (кажетсо, что цена не стоит эффекта) ну и ради бога не лейте, но и не утверждайте ничего (если не пробовали) или наоборот напишите чем не понравилось (если пробовали). А если изначально и не собирались использовать, а тут так, пофлудеть, то это не красиво. Ведь другим интересно читать РЕАЛЬНЫЕ отзывы и рассуждения на фоне их, а так же полезную информацию о самом продукте. Дорого, не дорого... Пофиг человек сам решает. что лучше для его машины и за сколько денюх . ИМХО это не важно ибо дело индивидуальное. Лучше может вести беседу в более конструктивном русле? типа отзывы --> обсуждения (положительные-отрицательные, основанные на собственных ощущениях) --> консультации. И без доли философствования Мну лично всегда бесило, когда раговор идет об одном, а потом постепенно уходит в совершенно иное, в основном не особо интересное большей массе русло.

[Buric]

2 DesertBull
100%!

2 AlexSS Насколько я внимательно прочитал тот пост, там вырезка была из википедии, а не домыслы кого-то из форумчан. + для начала стоит сформулировать корректно задачу, чтобы не получилось один про одно говорит, второй про другое и в итоге не понимают друг друга.
Присадки разные бывают, какие-то и испаряются конечно, к другим более применимо расслоение, отделение присадки от самого топлива. С некоторыми такие происходит, с некоторыми нет... зависит от самих компонент смеси... я не берусь назвать точные химические формулы компонент разных присадок, чтобы сразу утверждать так категорично как ты.
Ты физик, химик, специалист в данной области? если хоть одно "да" присутствует, тогда почему такой... не совсем конструктивный ответ был? Хотя это ты может быть просто высказал свое "фе по какому-то поводу".

[Artemiy]

Вчера заправился 98+ на укравто - качество, как всегда на высоте, но сцуко подорожал и стоит 6,99

[KakTus08]

оГо по 7 грн. как то уже дорого получается, скоро буду заливать вторую бутылочку Тотека, если будут изменения то напишу.

[Gorynych]

За счет чего такое чудо??
Увеличивается октановое число?? Если как вы пишите -октановое число не меняется - а просто лучше згорает топливо, то это напоминает эффект от закиси азота, там используется такой же эффект.
Однако, если топливо лучше згорает -то оно горит дольше, что приводит к перегреву цилидропоршневой группы и клапанов. однако, при использовании закиси азота например -урон для двигателя минимален так как стадартного баллона хватает где то на 45-60 сек. если же вы постоянно будете пользоватся тотек -то есть верояность - перегрева цилидропоршневой группы, как следствие - трещины на компрессионных кольцах с последующим их выкрашиванием, и образованием задиров на зеркале цилиндров, с потерей компрессии и последующим жёром масла, прорывом газов в картер и течами масла со всех щелей, оплавлении сот катализатора, выхода из строя лямбда зонда, не говоря о возможном прогаре поршней и клапанов.
Возможно, тотек есть смысл использовать для спортивных событий -а не постоянно.
При работе авто на газу(пропан-бутан) например, происходит что то подобное, но газ НЕ бензин -бензин на порядок "горячее" газа, кроме того газ безопасней для поршневой при полном отсутствии детонации, т.е. ударных нагрузок на поршневую и шейки коленвала, при использовании тотек, как я понимаю, ударные нагрузки становятся более длительными , тем более, вы пишите о использовании 92 бензина и некачественного бензина -где однозначно детанационные нагрузки выше, плюс добавим сюда повышение температуры в цилидрах, а если возрастает приемистость двигателя его мощность, то несомненно это происходит за счет повышения нагрузки на цилиндропоршневую группу, что вместе с перегревом рабочих зон -одназначно приведет к снижению ресурса двигателя, а то ик таким неприятным делам как выкрашивание колец, задирам зеркала цилидров и износу шеек коленвала. Например, на газу мощность двигателя наоборот снижается, ударные нагрузки минимальны, прегрев рабочик зон незначителен -и тем не менее -есть теоретическая возможность прогара клапанов.
Если пользоватся тотек -то я думаю -стоит это делать только для спорт событий. Для повседневной жизни -думаю стоит искать просто качественный бензин. А если хотите экономить - переходите на пропан-бутан.

С уважением ваш Gorynych

оригинал тут http://cheryclub.com.ua/forum/index.php ... ntry127234

[demey]

А если хотите экономить - переходите на пропан-бутан.

Тему газа продолжать не стоит, но я бы посмотрел как бы ты перешел на газ если бы у тебя у двигателя была приставочка FSI

[Buddy]

Если вы внимательно читали описание тех. процесса, то там писалось, что эффект происходит наоборот при снижении температуры. Правильно, топливо сгорает лучше потому что сгорает ВСЕ и не догорает после открытия выхлопного клапана.

Вы думаете, что конструктивно двигатель разработан для НЕполного сгорания топлива в цилиндре и дожига его после открытия клапана?
Это наоборот негативный эффект при использовании некачественного топлива, да и в принципе даже качественно. Поскольку физика процесса горения топлива везде одинакова. Просто где-то окислительная реакция происходит лучше, где-то хуже.

В нашем же случае, повторю еще раз, задача стоит - Завершить окислительную реакцию поолностью в цилиндре ДО открытия выхлопного клапана.

[philips_ua]

Тему газа продолжать не стоит, но я бы посмотрел как бы ты перешел на газ если бы у тебя у двигателя была приставочка FSI

оооооо. про переход на газ и связанные с этим проблемы FSIя я могу рассказать многое

[Buddy]

оооооо. про переход на газ и связанные с этим проблемы FSIя я могу рассказать многое

только прошу тебя, не здесь! ))

[Buric]

Однако, если топливо лучше згорает -то оно горит дольше, что приводит к перегреву цилидропоршневой группы и клапанов.

Возможно, тотек есть смысл использовать для спортивных событий -а не постоянно.

Нее, Горыныч... там совсем по другому действует.
про закись азота ты все правильно написал... гробит движек за счет повышенного выделения тепла.
а тут другая ситуевина. Процесс эндотермический (который проходит с поглощением тепла). Посмотри этот пост http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 50#p108750
там все понятно рассказывается.
А для спорта другой тотек есть.

[Buric]

только прошу тебя, не здесь!

А мне интересно было бы узнать новую инфу... только действительно давайте ее продолжим в ветках по ГБО, они уже есть.

[Buddy]

ребята, тестирование ТОРНАДО откладывается на середину недели.
Неожиданно пришлось ехать на 1-й этап Ралли Столица в Боярку. Ралли авто-кросс.

Завтра, кстати, старт в 8:30 утра. Приезжайте, увидимся, пообщаемся лично.

p.s. Если кто-то заинтересуется, доехать очень просто, за Бояркой будет висеть указатель "Мотокросс", съезд с трассы направо на грунтовку. С собой защиту от пыли для глаз и рта .

[AlexSS]

2 DesertBull
100%!

2 AlexSS Насколько я внимательно прочитал тот пост, там вырезка была из википедии, а не домыслы кого-то из форумчан. + для начала стоит сформулировать корректно задачу, чтобы не получилось один про одно говорит, второй про другое и в итоге не понимают друг друга.
Присадки разные бывают, какие-то и испаряются конечно, к другим более применимо расслоение, отделение присадки от самого топлива. С некоторыми такие происходит, с некоторыми нет... зависит от самих компонент смеси... я не берусь назвать точные химические формулы компонент разных присадок, чтобы сразу утверждать так категорично как ты.
Ты физик, химик, специалист в данной области? если хоть одно "да" присутствует, тогда почему такой... не совсем конструктивный ответ был? Хотя это ты может быть просто высказал свое "фе по какому-то поводу".

Это был не ответ, а выражение сомнения по поводу сего утверждения, причём без всякой категоричности , я не специалист по этим областям, но сомнуха всё ж появилась, обоснуйте раз на то пошло, а вообще читать выводы в данном русле что чуть ли не "машина неделю постояла и сливай бензин" чесслово как то смешно
З.Ы. А в википедии много чего "познавательного" написано, если порыться то такие перлы можно понаходить

[AlexSS]

Привет, про псевдофизиков это камень в чей огород? не в мой ли?
я физик как раз.

Ничего личного, я по факту утверждения, которое было не от тебя, да и вообще тема уходит от основного направления - использование и результат действия ТОТЕКа, а то я щаз начну рассказывать истории про например как Магирус может ездить на авиационном керосине вместо соляры не одну ткм и тд. и тп.

[Viter]

ребят, интересует статистика по тотек, кто пользовался - лучше/хуже. может голосовалку?