Нулевой фильтр без вреда машине- РЕАЛЬНОСТЬ?

[philips_ua]

У меня в Альтехе стоит K&N в штатном месте. уже 30.000 отъездил с ним. Да. иногда влом мыть, но, после поездок по пыли и всякой прочей фигне - снял вечером, помыл, утром смазал поставил и поехал. Расходники по очистителю и маслу для смазки хватает еще с прошлого фильтра. Брал его с целью экономии средств. Можно мыть и раз в 3-5 тысяч. Начет прироста мощи, сказать одназначно не могу. Может привык и уже не замечаю. Да и фиг заметишь 3-4 лошадки лишних, если они даже и есть. Но то, что эффективно с точки зрения экономии денег - это однозначно. .

[Gvozd]

Да, только Апекси продул и поехал, а К&N ещё нуна "стирать", спреем обрабатывать, который тож денюжку стоит. Да и эффект на лицо.Я понял что и тот и тот хороши по пропускной способности, но по очистительной... Хочешь, ставь себе тот , что советуешь. А я свой выбор сделал.

Советую то, что уже 3 год стоит Через 50 т. ты его выкинешь, а если нет, то я не представляю к кому ты будешь обращаться по гарантии!?

[DesertBull]

Советую то, что уже 3 год стоит Через 50 т. ты его выкинешь, а если нет, то я не представляю к кому ты будешь обращаться по гарантии!?

Блин ну почему такая упертость?)) Апекси у нас не распространен лишь по причине того , что делается для американского и японского рынка. Да K&N лучший в Европе, но не достаточно . Говорю же тебе я свой выбор сделал))) шо ты прицепилсо?
И кстати откуда инфа про 50к? с чего ты взял? Попробуй почитать статьи, приведенные выше, слова, что поставив этот фильтр, вы забудите про его замену на весь срок службы машины что нибудь говорит?

Имхо если компания дает пожизненную гарантию, это что-то значит. Компании не любят терять деньги, и в данном случае такие утверждения являются прямым доказательством надежности.

[Artemiy]

[quote="DesertBull...что поставив этот фильтр, вы забудите про его замену на весь срок службы машины что нибудь говорит?
Имхо если компания дает пожизненную гарантию, это что-то значит. Компании не любят терять деньги, и в данном случае такие утверждения являются прямым доказательством надежности[/quote]
это из серии "ржу нимагу"

[Испанец]

Главное, что автора ветки не видно...

[Gvozd]

Блин ну почему такая упертость?) Апекси у нас не распространен лишь по причине того , что делается для американского и японского рынка. Да K&N лучший в Европе, но не достаточно . Говорю же тебе я свой выбор сделал) шо ты прицепилсо?
И кстати откуда инфа про 50к? с чего ты взял?

Апекси для Америки.... спасибо что просветил !? Сделал так сделал, мне просто интересно какими аргументами ты аппелируешь! Как оказалось одна иллюстрированная статья очень сильно повлияла на выбор... А ты попробуй почитать статьи приведенные в инете, а не только те которые привели выше! Выбор хороший, но другие фирмы тоже делали бы подобного плана фильтры, и гарантия тоже вопрос большой... в Америку обратно отошлешь!?

[DesertBull]

[quote="DesertBull...что поставив этот фильтр, вы забудите про его замену на весь срок службы машины что нибудь говорит?
Имхо если компания дает пожизненную гарантию, это что-то значит. Компании не любят терять деньги, и в данном случае такие утверждения являются прямым доказательством надежности

это из серии "ржу нимагу"[/quote]
что-то смешное?

[DesertBull]

вы уперто навязываете свое мнение, молодцы вы его сказали и оставайтесь при нем. Хорош уже.

[DesertBull]

http://www.apexi-usa.com/search_detail. ... niversal=1 для фольцов есть фильтры у них на сайте, начить найти их реально

[Leonidis]

на сайте это хорошо.. а вот увидеть бы его под капотом фольца, да и найти все остальное что к нему нужно для его установки там

[DesertBull]

на сайте это хорошо.. а вот увидеть бы его под капотом фольца, да и найти все остальное что к нему нужно для его установки там

я сейчас веду общение с ребятами одними, из Японии девайсы возят. скоро дадут ответ.

[Primus]

я сейчас веду общение с ребятами одними, из Японии девайсы возят. скоро дадут ответ.

маякнешь еслі че, ок?

[DesertBull]

угу

[Simplissima]

наш фильтр вітаскивали на то-1 и только продули. Єто значит, что на кордобе спорт, в городском цикле при ежедневном использовании (40-120 км в день), вполне хватает стандартного фильтра. Вот размышляю: обсуждаемый здесь нулевой фильтр сделан по логике бензинового фильтра в старых советских двигах- фильтрация при помощи жидкости (в данном случае- жирной мази какой-то, но, все равно, не на сухую)... Фильтровать -то будет хорошо, думаю, но менять часто....не дешево...все таки, хотелось бы понять- какой в нем смысл? для понту, что ли? Смутно мне думается, что, если "убрать" заводские ограничения на наших машинках (расточить двиг, то есть), то и мощности прибавится....И, в сумме, это будет проще, чем менять фильтр каждые 5 тыс... Поправьте, если моя логика не правильная.

[DesertBull]

ммм, мы видно не всё читали? есть разные нулевики и те , о которых ты говоришь тоже, но есть и фильтры сухого типа. Мало того и те и другие расчитаны не на 5 тысяч, а на много больше. В случае засорения фильтр просто промываетсо или продуваетсо и ставитсо на место. И поверь километраж на нем значительно больший проедешь, чем на штатном. По поводу расточки двига и тд. Нулевик - относительно не дорогой девайс, который немного улучшит работу двига при минимальном вмешательстве в двиг и работах по нему. Ясен перец, что ощутимый результат будет виден лишь при комплексном подходе, но так же это можно расматривать и как первый шаг в комплексе будущих изменений. Смысл есть, если оно тебе нужно если ты хочешь хоть чуток, но больше. А вот если машинка нравитсо полностью и так и все тебя устраивает, то забудь вообще об этой теме
Конечно можно более глобально подойти к вопросу, например как Испанец. Но... Но у меня нет второй машины и я на данный момент не могу ездить на работу , да и жена тож без машины, тем паче в её положении. Я пока пытаюсь апгрейдить по минимуму, а когда появятсо нужные финансы и время, да и возможности, обязательно пойду дальше.