SEAT club Ukraine

Нещодавно, мій хороший знайомий з області наукових розробок запропонував мені випробувати магнітострикційний коректор топлива за 350гр. якщо буде працювати...спочатко мені стало смішно...ніяк не міг повірити, що це може працювати і не збирався його ставити...поки ця штука пилилась на полці мій Сеат Леон 1.6 споживав в місті 10 - 10.5л. з кондеціонером і при агресивненькій їзді... на трасі 120-140-180км/год 8-8.5л. На холостих з кондеціонером 1.1,1.2л без 0.7-0.8л. Одним словом споживала багатенько:) Тому я вирішив попробувати поставити цю річ, перед тим переконавшись що ніякої занрози для ДВЗ вона не несе. Після установки апарата на холостих після 10км пробігу почало показувати 0.6л. інколи проскакує 0.5л. ніяк не зафіксую...з кондеціонером 0.9-1.0л. На трасі від 6.8л до 7.5л з кондиціонером в місті 8.8л. 9.0л. з кондиціонером

Ось що пише виробник про даний пристрій...
Магнітострикційний коректор палива – розроблений на основі передових сучасних технологій, може встановлюватися на бензинових та дизельних двигунах великої, середньої та малої потужності з витратами палива від 3-х до 60 літрів на 100км.
Коректор створений для ультразвукової, кавітаційної та магнітострикційної обробки палива з метою його підготовки (корекції), для подальшого, більш ефективнішого згоряння в ДВЗ. Такий процес сприяє розриву вуглеводневих ланцюгів що призводить до: зниження кількості парафінових вуглеводнів, подрібнення смол, зниження кількості негорючих фракцій.
Технічні характеристики:
Економія палива, % ___________________________________ 7 – 15 (в залежності від типу двигуна)
Зниження димності, % _________________________________ 17 – 30
Зменшення викидів:
- оксиду азоту (NО2), % _____________________________ 11-16
- оксиду вуглецю (СО),% ____________________________ 17-25
- вуглеводнів (СхНу),% ______________________________ 5-7

Збільшення строку експлуатації деталей циліндропоршневої групи до 50% за рахунок зниження закоксованості і відсутності залягання поршневих кілець, при відпрацьованому паливі.

Цікаво.

О_о... первый раз о такой штуковине слышу

Действительно интересно. расход уменьшился. А тяга изменилась? Судя по описанию, нужно ожидать чего-то аналогичного Тотеку?
Какова цена в реальной жизни "для простых" смертных.
Кстати, вспомнил! Видел подобную рекламу в Автосайте на плакатах, пока делал ТО.

Интересная инфа, может в других клубах кто то ставил себе такой девайс, может кто то слышал?
LiloDrako тоже плакат на Автосайте видел, только там американский девайс.

Осталось только Аланом Чумаком попробовать заряжать бензус
Абассака. Я думаю шо в это чудо устройство влепили магнитик для лохов и хомутики. Из серии турбины на куллере от компьютера.

довольно интересное предложение, да еще и за 350 грн...

Когда-то знакомый таксист рассказывал, что у него на Авео стоят эти магниты, вроде помогали что-то там экономить. Я тогда скептически отнесся, но с нынешним подорожанием топлива уже готов и магниты пробовать

Ага и ешё поставить канистру с бензином на ночь в пирамиду, тоже ооопупительная штука, говорять яблоки не вянут даже ))))))))))))))))))))))) заряжает однако.
Вродеж взрослые люди.

у меня 2.0 fsi на холостых показывает 0.6 л/ч, есть даже фото с 0.5 л/ч
при включении климата на холостых идет увеличение расхода на 0.3 л/ч

imho ты просто уделил контролю расхода топлива БОЛЬШЕ внимания и с бензинчиком возможно угадал

AVadik писав:
Ага и ешё поставить канистру с бензином на ночь в пирамиду, тоже ооопупительная штука, говорять яблоки не вянут даже ) заряжает однако.
Вродеж взрослые люди.

Идея! А если сделать пирамиду побольше и всю машину накрывать. Во эффект будет. Возможно даже масло не надо будет менять...

пы.сы. То ,что я написал "готов попробовать" не значит, что "готов купить". Вот если б на шару.... типо потестить...Тогда да,ради интереса попробывал бы.